記者從省內(nèi)多條高速公路了解到，今年春節(jié)期間，酒后駕駛、疲勞駕駛、客車超員、遮擋號(hào)牌這四類交通違法行為比較常見，以高速交警柳林大隊(duì)為例，從春節(jié)開始至發(fā)稿日，省高速交警柳林大隊(duì)共查獲酒后駕駛6起，疲勞駕駛5起，客車超員8起，遮擋號(hào)牌10起。

　　酒后駕駛以酒“玩”命

　　過節(jié)了，喝點(diǎn)酒原本無可厚非，但是酒后駕駛就大錯(cuò)特錯(cuò)了，喝酒前命在手上，喝酒后命可就全在酒上了。飲酒后，人的血液中酒精濃度會(huì)增高，從而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導(dǎo)致駕駛?cè)瞬倏v制動(dòng)、加速、離合器踏板時(shí)反應(yīng)遲鈍、行動(dòng)遲緩等現(xiàn)象，易引發(fā)因轉(zhuǎn)彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、撞上過路行人、無視交通信號(hào)或不注意交叉路口而迎面相撞、轉(zhuǎn)錯(cuò)方向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。2008年的春節(jié)期間，連霍高速542公里處發(fā)生了一起因喝酒而引發(fā)的事故，當(dāng)時(shí)車主駕駛一輛白色普桑，因在鄭州和朋友聚會(huì)喝酒過多，又要急著回家，喝完酒急匆匆把車開上高速前往開封，還沒10分鐘，就和護(hù)欄撞上了，導(dǎo)致車主嚴(yán)重受傷，當(dāng)民警從車?yán)锇衍囍骼�出來時(shí)，車主尚未酒醒。

　　疲勞駕駛因睡“困”命

　　2月1日，車主楊先生駕駛一輛別克商務(wù)車從鄭州東站前往新鄉(xiāng)，由于高速路兩邊風(fēng)景幾乎一樣，導(dǎo)致本來有點(diǎn)困的楊先生和一輛貨車發(fā)生追尾，事后，楊先生被拉往醫(yī)院進(jìn)行截肢。高速民警給大家?guī)�點(diǎn)忠告，冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆�、反�?yīng)遲鈍，增加操作失誤，導(dǎo)致?lián)Q擋不及時(shí)、不準(zhǔn)確，有的甚至出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，失去對(duì)車輛的控制能力。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，駕駛?cè)烁械狡�勞時(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活動(dòng)肢體，收聽輕音樂，做彎腰動(dòng)作、深呼吸，用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是暫時(shí)緩解疲勞，并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。

　　防止疲勞駕駛，高速交警特別給出以下幾點(diǎn)建議，一是出行之前要有充足的睡眠；二是不要服用使您困倦的任何藥物；三是駕駛車輛每3~4小時(shí)至少停車休息20分鐘；四是行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾；五是感到疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛，并盡量不在深夜。

　　客車超員為利“舍”命

　　節(jié)日期間，高速交警對(duì)超員加大力度管制，客車逢過必查，每過一輛都要接受檢查，但因?yàn)槔�益的�?qū)使，個(gè)別客車車主還是費(fèi)盡心思超員，短短幾天僅僅柳林大隊(duì)就查獲了8輛超員的客車，這些客車中，發(fā)往商丘、安陽(yáng)、鶴壁省內(nèi)長(zhǎng)途的占大多數(shù)。另外還有不少私家車也存在超員現(xiàn)象，核定載客5人的小轎車硬塞了9人，核定載客7人的微型面包車，里面大人小孩擠了14人。

　　高速民警提醒坐車的乘客，春運(yùn)期間，人們出行需求大大增加，交通運(yùn)輸中運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾突出，許多人因急于回家或到達(dá)目的地，明知車輛超員卻仍然選擇乘坐超員車。車輛在超員狀態(tài)下，載質(zhì)量增大，車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。此外，春運(yùn)期間公安交通管理部門也將加大對(duì)超員車輛的查處力度，發(fā)現(xiàn)超員車輛，將采取“卸客轉(zhuǎn)運(yùn)”等措施，超員部分的乘客需要下車等待轉(zhuǎn)運(yùn)，從而耽誤更多的時(shí)間。因此，請(qǐng)不要乘坐超員車輛。

　　遮擋號(hào)牌求快“拼”命

　　盡快到達(dá)目的地的心情可以理解，但不能超速，更不能為了逃避懲罰而故意搗鬼，比如遮擋號(hào)牌。遮擋號(hào)牌無非就是為了超速而不被罰，柳林大隊(duì)民警向記者介紹，近日遮擋號(hào)牌的私家車比較多，大多車主為了早點(diǎn)到達(dá)目的地，有意遮擋號(hào)牌，事實(shí)上，這么做不僅違法，也很容易發(fā)生車禍。今年春節(jié)，高速交警查獲一些車主故意用光盤遮擋車牌尾號(hào)，上路時(shí)卡上光盤，下高速時(shí)再提前去掉，看似做得天衣無縫，其實(shí)露了馬腳，大都被路上巡邏交警拿下。2007年6月，前往洛陽(yáng)辦事的本田車主王先生，急著回去照顧生意，剛過了收費(fèi)站躲過交警，趕緊用東西遮擋住號(hào)牌，路上肆無忌憚，硬是把車開到150公里／小時(shí)，途中前方一輛客車突然剎車，王先生剎車不及直接駛進(jìn)高速護(hù)欄下方，剛買的新車直接報(bào)廢，人也被拉往醫(yī)院。高速公路規(guī)定什么車就什么車速很清楚，也很科學(xué)，主要就是為了避免發(fā)生車禍，超速行駛時(shí)，駕駛?cè)司�神緊張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛?cè)说牟僮鞣�(wěn)定性，如遇緊急情況，駕駛?cè)送�往措手不及，容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時(shí)，超速行駛車輛發(fā)生機(jī)械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動(dòng)失效等機(jī)械故障。大量交通事故證明，行車速度接近交通流平均速度的車輛發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性最低，而行車速度比交通流平均速度高得多或低得多的車輛，其發(fā)生交通事故的幾率會(huì)增加。