記者從南京車輛快速理賠點(diǎn)之一的東方服務(wù)點(diǎn)了解到，交強(qiáng)險(xiǎn)“互碰自賠”處理辦法開始實(shí)施的首日，南京車主得了實(shí)惠。首例“互碰自賠”案例誕生，南京車主報(bào)案到理賠，全程僅花了一小時(shí)，就辦妥所有手續(xù)。

　　鏈接：自2009年2月1日起,我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)將在全國(guó)范圍正式實(shí)施“交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失互碰自賠處理機(jī)制”。

　　“交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失互碰自賠處理機(jī)制”是建立在交通事故快速處理基礎(chǔ)上的一種快速理賠方式。此次保險(xiǎn)行業(yè)推出的“交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失互碰自賠處理機(jī)制”,與2008年2月推出的“交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)機(jī)制”、“交強(qiáng)險(xiǎn)重大人傷事故提前結(jié)案處理機(jī)制”一同構(gòu)成覆蓋全國(guó)的交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失及人身傷亡快速理賠的體系。

　　新例1小時(shí)完成報(bào)案理賠

　　據(jù)介紹，市民侯先生昨日0：20，駕駛著尼桑轎車行駛至江蘇路附近，與起亞出租車相碰，車主及時(shí)報(bào)案。經(jīng)過(guò)界定，雙方負(fù)相同的責(zé)任，且由于是不涉及人傷和車外財(cái)產(chǎn)損失的小事故，賠償金額小于2000元，在兩人都同意的基礎(chǔ)上快速處理，自此開啟了南京地區(qū)首例“互碰自賠”案例。

　　據(jù)工作人員介紹，上午9點(diǎn)，車主侯先生來(lái)東方快速理賠點(diǎn)，9點(diǎn)41分，完成全部申請(qǐng)理賠手續(xù)，并成功錄入系統(tǒng)，在專業(yè)人員最終確定定損金額之后，人保財(cái)險(xiǎn)上午10點(diǎn)就同意支付賠款700元。這意味著從侯先生報(bào)案到最后理賠，全程時(shí)間僅1個(gè)小時(shí)。

　　以往起碼要兩天時(shí)間

　　人保財(cái)險(xiǎn)人士介紹，新的賠付辦法出臺(tái)后，極大方便了車主，如果按正常程序進(jìn)行，侯先生至少要花2天的時(shí)間處理相關(guān)交通事故，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，一個(gè)小事故耗費(fèi)了比實(shí)際賠償金額更多的時(shí)間成本。

　　而據(jù)平安財(cái)險(xiǎn)人士介紹，雙方責(zé)任的事故占總報(bào)案量的6成，且絕大多數(shù)雙方責(zé)任的事故屬于低于2000元賠款標(biāo)準(zhǔn)。

　　單方責(zé)？不能“互碰自賠”

　　“互碰自賠”就是當(dāng)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時(shí)，如果滿足一定條件，各方車主可以直接到自己的保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)，無(wú)須再到對(duì)方的保險(xiǎn)公司往返奔波。這一機(jī)制是保險(xiǎn)行業(yè)為配合道路交通事故的快速處理、簡(jiǎn)化交強(qiáng)險(xiǎn)理賠手續(xù)而聯(lián)合推出的一項(xiàng)全國(guó)性交強(qiáng)險(xiǎn)快速理賠機(jī)制。

　　江蘇一財(cái)險(xiǎn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，最關(guān)鍵的是“各方都有責(zé)任”。如果是一方全責(zé)、一方無(wú)責(zé)，就不適用“互碰自賠”，而是繼續(xù)采用先期實(shí)行的“無(wú)責(zé)代賠”，即由全責(zé)方保險(xiǎn)公司對(duì)事故雙方車輛進(jìn)行查勘、定損、賠付，由全責(zé)方保險(xiǎn)公司承擔(dān)車損賠償。

　　難定損？要“就近查勘”

　　如果當(dāng)事人雙方難以判斷損失是否在2000元以下怎么辦？中保協(xié)做出了規(guī)定。首先是要“就近查勘”。如果事故當(dāng)事人處理交通事故時(shí)不能判斷各方損失是否在2000元以下，可以就近共同到任何一方的保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行查勘估損。

　　其次是“一方保險(xiǎn)公司認(rèn)定，其他公司無(wú)條件認(rèn)可”。這意味著，經(jīng)一方保險(xiǎn)公司查勘后按照“互碰自賠”方式處理的，未參與查勘的另一方保險(xiǎn)公司必須無(wú)條件認(rèn)可。

　　異地出險(xiǎn)？也適用

　　江蘇某財(cái)險(xiǎn)公司表示，交強(qiáng)險(xiǎn)原本就包含了異地出險(xiǎn)的理賠，這次“互碰自賠”旨在簡(jiǎn)化交強(qiáng)險(xiǎn)理賠手續(xù)，當(dāng)然沒(méi)有將異地出險(xiǎn)剔除在外。比如在江蘇投保的車開到安徽，和一輛安徽車輛發(fā)生碰擦，雙方在向保險(xiǎn)公司報(bào)案的同時(shí)，應(yīng)向當(dāng)?shù)亟痪瘓?bào)案，由交警參與處理事故。雙方車輛損失都在2000元以內(nèi)的，就可以采用“互碰自賠”方式，憑交警出具的《道路交通事故認(rèn)定書》，到各自的保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠。

　　攬全責(zé)？或?qū)�減少

　　“早知道找對(duì)方賠個(gè)200元這么難，不如把碰擦的責(zé)任全攬到自己頭上，直接找自己的保險(xiǎn)公司賠得了！”許女士的這番“悔悟”恐怕要讓無(wú)車族納悶、有車族會(huì)心一笑。原來(lái)，今年1月初，市民許女士的愛車被后面的車“強(qiáng)吻”。當(dāng)時(shí)對(duì)方留下了聯(lián)系方式，許女士約好拿著修車發(fā)票跟對(duì)方到對(duì)方保險(xiǎn)公司報(bào)銷。然而，對(duì)方臨時(shí)變卦，一拖再拖，直到現(xiàn)在許女士都沒(méi)有得到理賠。

　　選擇“攬禍上身”的車主不在少數(shù)，某財(cái)險(xiǎn)公司工作人員告訴記者。

　　江蘇保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，對(duì)車主而言，把自己變成全責(zé)方其實(shí)暗含風(fēng)險(xiǎn)。例如，當(dāng)時(shí)看到對(duì)方的車只有一點(diǎn)擦傷，在給對(duì)方一定金額補(bǔ)償后，把全部責(zé)任攬?jiān)谧约荷砩舷虮ｋU(xiǎn)公司索賠，可事后對(duì)方發(fā)現(xiàn)暗傷，于是提出進(jìn)一步賠償，而車主此時(shí)會(huì)被保險(xiǎn)公司勒令來(lái)年增繳保費(fèi)，這就有些得不償失了。

　　今后，隨著“互碰自賠”的實(shí)施，理賠手續(xù)簡(jiǎn)化，“攬禍上身”的情況或?qū)�減少。

　　“互碰自賠”4條件：

　　1、有交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛互碰。

　　2、僅有不超2000元車損，且沒(méi)有發(fā)生人員傷亡和車外的財(cái)產(chǎn)損失。

　　3、事故各方協(xié)商或交通警察裁定各方都有責(zé)。

　　4、事故各方同意。

　　索賠需要5材料：

　　1.索賠申請(qǐng)書；

　　2.責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書或自行協(xié)商處理協(xié)議書；

　　3.損失情況確認(rèn)書(定損單)；

　　4.車輛修理費(fèi)發(fā)票(原件)；

　　5.駕駛證和行駛證(復(fù)印件)。

　　記者手記　越人性，越法制

　　“對(duì)方也有責(zé)任，憑啥我背黑鍋？”在親歷車險(xiǎn)理賠之前，很少有人咽得下這口氣。

　　“算了，算了，算我全責(zé)！”但凡為理賠跑過(guò)幾回的，就明白了個(gè)中的道道兒。

　　究竟是什么讓司機(jī)們置自身信用于不顧，主動(dòng)背起黑鍋或?qū)⒇?zé)任推給他人？一次次與對(duì)方甚至對(duì)方保險(xiǎn)公司交涉、一道道走程序弄齊發(fā)票證件、一天天左等右盼幾百大洋，要不是為了避開繁瑣的理賠程序，誰(shuí)愿意跟自個(gè)兒過(guò)不去？

　　至于保險(xiǎn)公司，一方面因繁瑣理賠備受埋怨，一方面也不得不為別人的責(zé)任埋單。

　　近日，國(guó)內(nèi)某知名門戶網(wǎng)站針對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)“互碰自賠”的調(diào)查顯示，72.7%的受調(diào)查者表示“支持”，因?yàn)椤昂?jiǎn)化了手續(xù)，提高了效率”。

　　事實(shí)上，“互碰自賠”受到車主的歡迎，不僅在于從客觀上帶來(lái)了方便，更在于它給理賠加入了人性化的考量，也因此在為社會(huì)的誠(chéng)信護(hù)法———有了制度上的保障，誰(shuí)愿丟掉誠(chéng)信呢？