去年年末，東風(fēng)標(biāo)致推出了三廂版207，上市至今這款車憑借著親民的售價(jià)和動(dòng)感的形象受到了市場(chǎng)的肯定。在市場(chǎng)進(jìn)一步成熟之后，近日筆者獲悉207兩廂車型將于本月中旬左右正式上市，據(jù)悉，新推出的207兩廂包括1.4L和1.6L兩種排量的車型，配置和內(nèi)飾方面與三廂版207基本一致，價(jià)格區(qū)間也將與三廂車型接近。目前各東風(fēng)標(biāo)致4S店已經(jīng)開始接受預(yù)定，而現(xiàn)有的206將全部停產(chǎn)。

歐版標(biāo)致207

　　標(biāo)致207三廂版本價(jià)格區(qū)間為7.48萬-10.78萬，上市的后的兩廂車型也基本會(huì)落在這個(gè)區(qū)間。從目前市場(chǎng)來看，207兩廂的同級(jí)別競(jìng)爭車型還是比較多的，其中不乏一些比較有實(shí)力的對(duì)手。例如去年剛推的新飛度，正是目前市場(chǎng)上最炙手可熱的A0級(jí)兩廂車；而鈴木雨燕在換裝1.5L 可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)后，競(jìng)爭力進(jìn)一步增強(qiáng)，加之討巧的外形和這一兩年來不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑，它對(duì)207兩廂的威脅還是比較大的；另外，剛上市的斯柯達(dá)晶銳不僅外型時(shí)尚漂亮，更重要的是擁有出自大眾平臺(tái)的精良工藝和技術(shù)水準(zhǔn)做后盾，市場(chǎng)影響力不容小覷；情況類似還有大眾的POLO勁情。除了上述這些比較強(qiáng)勁的對(duì)手外，如馬自達(dá)2和雅力士等一批市場(chǎng)銷量并不看好的車型以及即將上市的新嘉年華一樣會(huì)對(duì)207兩廂的前進(jìn)之路構(gòu)成一定的阻力，如此看來207兩廂所面臨的競(jìng)爭環(huán)境還是相當(dāng)激烈的。在推出之前我們不妨先來了解一番這些競(jìng)爭車型的特點(diǎn)，以為你日后選擇做個(gè)參考：