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    獨自旅行也精彩 七款最適合春季自駕游車型推薦 (3)
2009年03月26日 14:40 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  MG TF

  國內(nèi)市場上,除了MG TF,熱銷的平民級跑車有酷寶、酷派、競速等,但是MG TF是唯一一款敞篷跑車,也就是這個優(yōu)勢讓MG TF脫穎而出。試想邊開車邊享受兜風的感覺,是不是很愜意,把音響放到最大,所到之處都飄蕩著自己喜愛的音樂。

  名爵TF是一款敞篷跑車,并且是純種跑車底盤,采用中置發(fā)動機和后輪驅(qū)動形式,更佳的重量分配,更平衡的操控,更穩(wěn)健的行駛性能,都是相比同級別跑車具有的優(yōu)勢。相比酷派和酷寶的前置發(fā)動機前驅(qū)形式,名爵TF的中置后驅(qū)形式簡直擁有天壤之別:中置發(fā)動機可以更加直接的把動力傳輸?shù)津?qū)動輪,并且減少傳動軸帶來的動力損耗;在過彎時,由于中置發(fā)動機車身重心在車輛中部,因此轉(zhuǎn)彎更加靈活自如;后輪負擔55%的車身重量,結(jié)合MG TF的后輪驅(qū)動形式,車輛會在行進時達到最佳平衡及最大牽引力;轉(zhuǎn)向輪與驅(qū)動輪的分離可以各司其職,且負荷分布較為均勻,相比前驅(qū)車型降低了轉(zhuǎn)向輪的磨損,讓MG TF轉(zhuǎn)向更加精準;相對于前置前驅(qū)車型,后驅(qū)車型是后輪“推動”前輪前進,抓地會更緊,在良好的路面上啟動、加速時,驅(qū)動輪的附著壓力大,牽引性明顯優(yōu)于前驅(qū)形式。

  除去操控和行駛的優(yōu)勢外,名爵TF還擁有軟頂敞篷,外形更拉風,在郊外和景區(qū)時能更加接近大自然,敞開的心情是硬頂車型完全無法比擬的,當然前提是車主愿意接受群眾目光的洗禮,并且,名爵TF是國內(nèi)市場中售價最低的敞篷跑車。此外,名爵TF的配置也很豐富:CVT無級變速器、真皮賽車座椅、6揚聲器、MP3播放、后備箱遙控、倒車雷達、車速感應自動門鎖均出現(xiàn)在裝備表中,作為一款獨特的英倫敞篷跑車,名爵TF的確是不可多得的個性車型。

  逍客

  逍客是一款不太像SUV的越野車,轎車化太濃,以至于逍客更像是一款大兩廂車,但是這也不妨礙逍客的受歡迎。逍客也有另一個名字叫“游牧族”,是一款可以帶著我們?nèi)ビ问幍能囆,這樣聽起來是不是覺得很浪漫呢,一個人旅行也能滋長出浪漫的因子。

  逍客的英文名稱“Qashqai”原指居住在伊朗南部的一個什葉派穆斯林游牧部落,這個名字很清楚地告訴我們這是一款可以用來“游蕩”的車。設計師在日產(chǎn)的平臺上打造出了一款十分歐化的車型,運用國際設計界流行的“Crossover”(跨界)理念,讓它既有SUV的越野性、動力性,又有轎車般的操控和舒適性。

  逍客使用的MR20DE發(fā)動機早已經(jīng)在軒逸身上有口皆碑,雖然僅為直列4剛設計,但運轉(zhuǎn)的平順性直逼一些V型結(jié)構(gòu)機型,同時能夠?qū)崿F(xiàn)極佳的燃油經(jīng)濟性。逍客的最大功率為102/5200 KW/rpm,最大扭矩為198/4400 N?m/rpm ,動力性能合乎緊湊型SUV的要求。而百公里油耗則僅為6.8升,足以讓很多1.6L的車型感到威脅。

  按照東風日產(chǎn)的說法,逍客是中國市場上首款“真正意義的跨界車型”。 不過,逍客推出后,銷量并未達到東風日產(chǎn)的預期目標。在此情況下,東風日產(chǎn)又迅速將奇駿引入,也是為了及時占得一席之地。

  09款?怂

  福克斯自上市起就一直處于熱銷的狀態(tài),出色的外形讓很多消費者對其一見鐘情,作為一款運動車型,操控性能自然不在話下,筆者推薦?怂梗且驗闉樯畲驓猓盎畹镁省辈判。作為推薦的最后一款車型,在這里也祝愿所以的朋友都有一個美好的假期。

  新款?怂寡佑昧烁L貏痈性O計的理念,引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條是福特家族最新的設計手法,不但充分顯示出福克斯動感時尚的外觀,也延續(xù)了福特家族顯著的品牌特征。大嘴進氣隔柵的變化,讓福克斯的前臉看上去更具沖擊力。在重新設計?怂沟倪^程中,遵循福克斯引以為傲的“駕駛樂趣”特征,除了利用車身特征線條來勾勒出流線感,更利用飽滿與外張的鋼板弧線,營造出厚實,、富有張力的肌肉感。讓福克斯整體運動感更加提升,看起來更加厚實大氣、品位不凡。

  新款福克斯的中控面板設計更加現(xiàn)代化與精致,操控臺的顏色設定,也依據(jù)中國消費者的喜好而在優(yōu)雅的灰色中增添了些許赭紅色的元素,和車艙內(nèi)整體顏色搭配更加協(xié)調(diào),而且質(zhì)感也進一步提升。增設的USB與iPod接口設計,可以給用戶帶來更多視聽享受。Duratec-HE全鋁合金反置式發(fā)動機,1.8升和2.0升發(fā)動機分別可以輸出91KW和104KW的動力,扭矩也分別達到161N.m和180N.m的中上游水準。電子液壓輔助轉(zhuǎn)向、多連桿懸掛加上高剛性的車身,使2009款福特?怂箵碛胁诲e的乘坐和駕駛感覺。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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