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    換上運(yùn)動(dòng)服 實(shí)拍華晨寶馬325i M運(yùn)動(dòng)型
2009年05月07日 11:14 來源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    今年4月19日,上海國(guó)際賽車場(chǎng)迎來了新一季的F1大獎(jiǎng)賽中國(guó)分站的比賽。寶馬-索伯車隊(duì)的車手羅伯特·庫(kù)比卡和尼克·海菲爾德在賽后并沒有匆匆趕赴下一個(gè)分站賽的舉辦國(guó),而是出席了一款新車的發(fā)布會(huì)。能請(qǐng)到如此大牌的明星助陣,這款車肯定也是重量級(jí)的,它就是今天我們要介紹給大家的華晨寶馬325i M。

    325i M是華晨寶馬在現(xiàn)有325i豪華型基礎(chǔ)上在外觀和內(nèi)飾部分進(jìn)行了多處改動(dòng),力爭(zhēng)展現(xiàn)寶馬運(yùn)動(dòng)精神的國(guó)產(chǎn)3系旗艦車型。下面我們就將從外形和內(nèi)飾兩個(gè)方面為大家介紹一下這款最具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的國(guó)產(chǎn)3系轎車。

外形篇——風(fēng)格運(yùn)動(dòng)依舊 但新鮮感略有不足

汽車之家 華晨寶馬 寶馬3系 325i m運(yùn)動(dòng)型

    記得在07年寶馬3系尚未改款的時(shí)候,華晨寶馬就曾推出過一款325i豪華運(yùn)動(dòng)型。而這次的325i M乍看下,外形上增加的M運(yùn)動(dòng)套件和07款豪華運(yùn)動(dòng)型上的沒有太大區(qū)別,因此第一眼給人的感覺就是新鮮感略有不足。

汽車之家 華晨寶馬 寶馬3系 325i m運(yùn)動(dòng)型

    但細(xì)看時(shí)我們還是能發(fā)現(xiàn)兩款3系運(yùn)動(dòng)版車型間的區(qū)別,前臉部分除了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋由于改款而造型不同外,運(yùn)動(dòng)版增加的前包圍也有細(xì)節(jié)上的差異。07款豪華運(yùn)動(dòng)型的前包圍線條非常硬朗,很有力量感甚至看上去有點(diǎn)猙獰,而325iM上的這款在霧燈和牌照兩邊做了一些改動(dòng),雖然不如以前那么有沖擊力,但曲線的變化讓視覺效果平柔了一點(diǎn),更容易讓人接受了。

汽車之家 華晨寶馬 寶馬3系 325i m運(yùn)動(dòng)型

    雖然325i M運(yùn)動(dòng)型是基于325i豪華型發(fā)展而來的,但寶馬標(biāo)志性的天使眼大燈二者卻有區(qū)別。325i M的大燈設(shè)計(jì)采用了和進(jìn)口的335i相同的遠(yuǎn)近光一體氙氣大燈的形式,而325i只有近光燈為氙氣燈。

汽車之家 華晨寶馬 寶馬3系 325i m運(yùn)動(dòng)型

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    除了身披具有實(shí)際用途的空氣動(dòng)力學(xué)套件外,325i M還有專屬的輪轂可用。17英寸是一個(gè)很合理的尺寸,既保證了視覺效果的提升又不會(huì)對(duì)動(dòng)力輸出造成過多的拖累,而后輪寬度刻意增加到255,這對(duì)后驅(qū)的寶馬來說是提升操控性的好辦法,這使得在動(dòng)力方面沒有任何改動(dòng)的325iM在駕控感覺上較普通325i會(huì)有所進(jìn)步。

汽車之家 華晨寶馬 寶馬3系 325i m運(yùn)動(dòng)型

    車尾部分的外形和07款豪華運(yùn)動(dòng)型十分相像,除去尾燈跟隨改款車型而不同外,只有后包圍下部的亞光裝飾板的下邊沿有些變化,不過雙出排氣口和裝飾板共同營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)氣息還是很符合325iM動(dòng)感形象的。

【編輯:王崢

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