其實(shí)，人類就像貓一樣總是對(duì)未知事物產(chǎn)生好奇，所以即便是天真純樸的人們有時(shí)候也可能閃過(guò)一絲出軌的欲望。好吧！比MINI Cooper更具情趣色彩的Clubman可以幫助這些人小小地實(shí)現(xiàn)一下愿望。

　　上世紀(jì)五十年代的人們肯定不會(huì)想到現(xiàn)在的MINI竟然是一種提供快感的絕佳工具，曾經(jīng)拯救過(guò)人們生活的英雄變成了一種潮流符號(hào)。但寶馬似乎并不甘心標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)相的MINI獨(dú)舞世界的現(xiàn)狀，白藍(lán)徽標(biāo)的領(lǐng)導(dǎo)者想讓更多的人陷入愛的情網(wǎng)、迷幻的世界。

　　就這樣，古板的德國(guó)人重生了實(shí)用又有范兒的Clubman。

　　開著這輛擁有五扇車門的MINI招搖過(guò)市的時(shí)候，你一定得拿出十足的自信心。因?yàn)楫?dāng)人們已經(jīng)習(xí)慣了五短身材的雙門MINI之后，突然在街上冒出個(gè)“加長(zhǎng)”版會(huì)令他們心神不安地駐足觀賞，而你的一舉一動(dòng)在他們眼里都會(huì)成為跟熟人的談資。此時(shí)，嘴角淡淡地微笑已經(jīng)告訴自己低調(diào)很難。

　　但也不要為某些看客不解的眼神而感傷，因?yàn)樵谥�前MINI Cooper的測(cè)試文章中，我的同事已經(jīng)告訴大家MINI絕不是一輛“女人車”，可觀的操控性需要男人強(qiáng)有力的身體去對(duì)抗。而Clubman，寶馬已經(jīng)將所有精準(zhǔn)的操控調(diào)校移植到了它的體內(nèi)。所以只要愿意，你完全有理由反拋給他們不屑的目光。

　　了解老MINI的人面對(duì)這輛Clubman的時(shí)候，可能會(huì)覺得世界變得有些無(wú)厘頭。無(wú)論是Clubman、Traveller，抑或是Countryman，MINI旅行車在半個(gè)世紀(jì)前就是為了改善令人懊惱的實(shí)用性而誕生�，F(xiàn)在，寶馬打造的Clubman儼然變成了一種性情玩物，或者說(shuō)它是“狗男女”們絕佳的配車(當(dāng)然是狗、男和女)。

　　難道Clubman毫無(wú)實(shí)用性可言嗎？當(dāng)然不！它比普通MINI長(zhǎng)了24厘米，軸距長(zhǎng)了8厘米。你完全可以想到后座能舒舒服服地容納兩個(gè)成年人，或者翻倒后排讓兩條成年薩摩耶互不干擾地睡大覺。當(dāng)然，作為MINI家族的成員，設(shè)計(jì)上可絕對(duì)不能對(duì)此一筆帶過(guò)，很有性格又很實(shí)用的右側(cè)對(duì)開門和可愛至極的對(duì)開尾門都是頗具戲劇性的點(diǎn)綴。

　　所以，這是輛有靈性的MINI，它會(huì)教你如何讓“潮女潮男” 們投懷送抱。復(fù)古的開關(guān)總會(huì)引得座客把玩，七彩魔幻的氛圍燈也會(huì)在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候助燃激情。甚至寶馬式的方向盤換擋撥片此時(shí)也變得很有人情味兒，加減擋足可以用一只手來(lái)完成。那另一只呢？當(dāng)然是和情人的左手緊扣在一起嘍！然而，想得到艷情的代價(jià)是你必須懂得什么叫MINI。如果你完全不能容忍硬邦邦的懸掛、轟隆隆的胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，那你還是趁早買輛現(xiàn)代Coupe吧！

　　總是在說(shuō)情趣，這似乎對(duì)Clubman有些不公�？沼幸簧肀臼戮褪菫榱死p綿，那也未免太對(duì)不住MINI的實(shí)力了吧？MINI就是MINI，它決不會(huì)這么膚淺。之前已經(jīng)說(shuō)了，Clubman依舊擁有短軸兄弟的精準(zhǔn)操控。你和它在山路上的舞蹈就像情侶剛剛對(duì)飲了幾杯龍舌蘭酒后的纏綿。只不過(guò)，催情的藍(lán)調(diào)音樂換成了高亢的發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎摩擦聲。你看，它已經(jīng)營(yíng)造出了純正的運(yùn)動(dòng)車氛圍。

　　真正體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)車精髓的主角當(dāng)然是漂亮的操控本領(lǐng)。雖然四條195/55 R16的固特異Excellence輪胎不是絕對(duì)的狠角色，而且還曾經(jīng)令普通版Cooper險(xiǎn)些“失足”。但今次的登場(chǎng)卻變成了增加愉悅性的催情劑。“洗心革面”的秘密就在于加長(zhǎng)的底盤，MINI更加敦實(shí)的下盤充分發(fā)揮了輪胎的抓地力。同時(shí)，Clubman使用了更加粗壯的防傾桿和減震彈簧，懸掛要比普通MINI堅(jiān)韌了許多。這下，你就讓輪胎尖叫著滑吧。加上精準(zhǔn)的方向盤，你想讓Clubman滑多少就能滑多少，這種清晰的預(yù)知性肯定會(huì)讓你上癮。

　　不過(guò)，一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的家伙知道如何收放自如。如果還沒掌握跟Clubman的激情技巧便去發(fā)泄自己的沖動(dòng)，那你很可能在最興奮的時(shí)候現(xiàn)眼。因?yàn)镃lubman的車尾有些淘氣，豐碩的屁股無(wú)論如何也不能破壞物理定律，所以這對(duì)矛盾需要你投入更多的精力去揣摩。

　　動(dòng)力欠佳的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的瘋勁兒依然不甚搭調(diào)，6擋自動(dòng)變速箱也是削弱動(dòng)力輸出的原因所在。好在Sport擋非常棒，如果跟Clubman“跑山”的話一定要用這個(gè)擋，它能充分地挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力來(lái)合著你的拍子。

　　其實(shí)，Clubman的再次推出確有其必要性。因?yàn)楹芏郙INI的潛在客戶總是冠冕堂皇地說(shuō)“如果它能裝更多的行李就好了”。能文善武的Clubman就擺在面前，這些多事的家伙們總該閉嘴了吧？倒是我開始琢磨一個(gè)問題，寶馬是不是把這輛MINI調(diào)校的有些過(guò)火了呢？一個(gè)偏向?qū)嵱眯缘男≤囉斜匾�那么癲狂嗎？這個(gè)問題你也來(lái)想想吧。