新愛(ài)麗舍兩廂在頭部造型上和新愛(ài)麗舍三廂完全一樣。采用雪鐵龍家族經(jīng)典的“雙人字型齒輪”標(biāo)識(shí)、多鉆晶瑩前大燈等愛(ài)麗舍品牌家族化造型元素后整體顯得十分大氣。與厚重結(jié)實(shí)的尾部設(shè)計(jì)相得益彰。獨(dú)特的底部下沉式擾流裝飾格柵既符合人們對(duì)兩廂車(chē)審美觀念，又能更好地保證行車(chē)穩(wěn)定性。

　　內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約舒適

　　淺色調(diào)的色彩搭配和鈦銀裝飾風(fēng)格的儀表板，給人以簡(jiǎn)約舒適的感受。變速箱手柄、手剎柄等鍍鉻裝飾，使整個(gè)車(chē)內(nèi)簡(jiǎn)潔明朗。新型風(fēng)格座椅時(shí)尚優(yōu)雅，并能全面實(shí)現(xiàn)對(duì)人體頭、肩、肘、腰等各個(gè)部位的支撐到位，使車(chē)主駕駛更為舒適。同時(shí)愛(ài)麗舍兩廂采用了空間最大化設(shè)計(jì)原理：獨(dú)有的后備廂底板與后排座椅底板實(shí)現(xiàn)整體水平設(shè)計(jì)，車(chē)主能夠根據(jù)自己的用車(chē)需求，選擇后排座椅放倒或整體折疊的空間變換，容積可擴(kuò)大至3.5倍，達(dá)到1146L，遠(yuǎn)大于同級(jí)別其它車(chē)型，能夠輕松滿足用戶的日常工作、外出休閑以及大件物品裝運(yùn)等空間需求。

　　新愛(ài)麗舍兩廂更重視務(wù)實(shí)性的創(chuàng)新，它的出現(xiàn)旨在重新詮釋一種流行、經(jīng)濟(jì)和多功能的汽車(chē)時(shí)代。新愛(ài)麗舍兩廂搭載了多項(xiàng)先進(jìn)實(shí)用的科技化配置：帶有USB接口的單碟CD/MP3及6＋1數(shù)碼虛擬音響系統(tǒng)，用現(xiàn)代化的方式為車(chē)內(nèi)音樂(lè)提供多樣化的選擇；通過(guò)車(chē)載的高級(jí)智能語(yǔ)音識(shí)別藍(lán)牙系統(tǒng)，車(chē)主可以隨時(shí)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音呼叫和免提通話，既便捷又安全。

　　操控性能更加卓越

　　新愛(ài)麗舍兩廂和新愛(ài)麗舍三廂車(chē)型一樣搭載的都是PSA集團(tuán)歐洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能低耗發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)檔車(chē)型的最高時(shí)速能達(dá)到185公里/小時(shí)。新愛(ài)麗舍兩廂在彎道行駛中更能顯示出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：配合PSS后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向?qū)＠�技術(shù)，賦予了車(chē)輛極佳的地面附著性能，大大減少了車(chē)內(nèi)后排座乘員的側(cè)傾力，車(chē)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，后輪自動(dòng)隨前輪偏轉(zhuǎn)一個(gè)微小的角度，即使在急轉(zhuǎn)彎時(shí)也非常平順，不易甩尾或側(cè)傾，確保車(chē)內(nèi)乘客的舒適和安全，也使得駕駛者在緊急躲閃、高速轉(zhuǎn)彎等情況下都能泰然自若。而更具運(yùn)動(dòng)天賦的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，以及同樣搭載在奧迪A6等高端車(chē)型上的BOSCH 8.1版本的ABS+EBD系統(tǒng)，確保了新愛(ài)麗舍兩廂操控性能更加卓越。

　　新愛(ài)麗舍兩廂針對(duì)底盤(pán)實(shí)施20余項(xiàng)底盤(pán)與車(chē)身的優(yōu)化、升級(jí)措施，顯著降低了底盤(pán)、車(chē)身的行駛噪聲。尤其值得一提的是，新愛(ài)麗舍兩廂選用高防腐雙面鍍鋅鋼板，并采用先進(jìn)的車(chē)身焊接技術(shù)與裝配工藝，確保整車(chē)更牢固、更保值。而國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車(chē)身焊點(diǎn)破壞性檢查技術(shù)，則最大程度地確保產(chǎn)品品質(zhì)，使其更經(jīng)久耐用、成熟可靠。

　　客觀的講，全新的兩廂愛(ài)麗舍并不完全是用來(lái)吸引那些追求前衛(wèi)時(shí)尚的年輕客戶的，但對(duì)那些愛(ài)家、追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的好男人來(lái)說(shuō)必定是個(gè)不錯(cuò)的選擇。(陳德）