中新社北京五月十三日電(記者 閆曉虹)今年一季度中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格總體保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì)，至三月份價(jià)格與去年末持平，累計(jì)則比去年同期下降百分之零點(diǎn)一四。其中，乘用車與商用車價(jià)格有漲有跌。預(yù)計(jì)二季度的車價(jià)仍將溫和走低。

　　據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)價(jià)格監(jiān)測(cè)中心對(duì)中國(guó)三十六個(gè)大中城市汽車市場(chǎng)的最新監(jiān)測(cè)顯示，今年一季度乘用車價(jià)格先升后降，累計(jì)比去年同期下降百分之三點(diǎn)二。同期，商用車價(jià)格累計(jì)比去年同期上漲百分之四，而不同車型價(jià)格漲跌有所不同。此外，今年一、二月份進(jìn)口汽車價(jià)格持續(xù)下降，到三月份價(jià)格才止跌回升，但進(jìn)口越野車受需求走弱影響價(jià)格較去年末下降百分之一點(diǎn)二。

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，受去年金融危機(jī)影響中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)出口受阻，利潤(rùn)下滑。為緩解資金緊張壓力、降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，今年以來多數(shù)汽車生產(chǎn)企業(yè)通過集團(tuán)整合、資產(chǎn)重組等方式，減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用開支，壓低生產(chǎn)成本；同時(shí)，自去年下半年以來鋼材價(jià)格持續(xù)走低，預(yù)計(jì)后期仍將低位運(yùn)行。這些因素都將在一定程度上降低汽車生產(chǎn)成本，從而為汽車產(chǎn)品降價(jià)提供空間。

　　預(yù)計(jì)今年二季度中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量仍將保持一季度平穩(wěn)增長(zhǎng)勢(shì)頭，汽車價(jià)格則在市場(chǎng)供需基本平衡、略微寬松的格局下，會(huì)隨著產(chǎn)能的逐步釋放而溫和走低。