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    下半年吹響新車“集結(jié)號(hào)” 重量級(jí)新車多達(dá)12款
2009年05月28日 10:32 來源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  制圖 吳尚楠

  在前4個(gè)月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)高歌猛進(jìn)的鼓舞下,汽車廠家年內(nèi)投放新車型的熱情繼續(xù)高漲。不要以為上海車展前后廠家就已經(jīng)將今年新車大戲唱完,俗話說好戲在后頭,下半年仍然有十幾款全新車型粉墨登場(chǎng),其中僅重量級(jí)新車就多達(dá)12款,平均一個(gè)月內(nèi)就有兩款重量級(jí)新車上市。

  奔馳新E級(jí)

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間:8月份

  預(yù)計(jì)售價(jià):52.5萬~74.8萬元

  奔馳新E級(jí)車今年4月份以亞洲首發(fā)的身份在上海車展亮相后,已確定今年8月份左右以進(jìn)口的方式在國內(nèi)上市銷售。奔馳新E級(jí)先以進(jìn)口車的方式試水國內(nèi)市場(chǎng),明年將在北京奔馳生產(chǎn)銷售。

  從亮相上海車展的奔馳新E300上可以看出,全新奔馳E級(jí)依舊保留了奔馳穩(wěn)重優(yōu)雅的特點(diǎn),較現(xiàn)有的奔馳E級(jí)車更動(dòng)感,其尾部采用了與奔馳旗艦S級(jí)車型相同的配置,后備廂蓋配備電動(dòng)關(guān)閉和鎖止按鈕。新E級(jí)的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔時(shí)尚,且均采用高標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)的原料。據(jù)了解,奔馳新E級(jí)較之老款E級(jí)車有20多項(xiàng)全新技術(shù)升級(jí),不管是安全性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性都比現(xiàn)有E級(jí)車有很大的提升。

  記者從北京奔馳經(jīng)銷商處獲悉,今年8月份首批進(jìn)口國內(nèi)市場(chǎng)的是奔馳E300,目前該車已開始接受預(yù)訂,交納一定量的訂金,8月份左右能提到車,而老款的奔馳E級(jí)已無現(xiàn)車出售。

  奧迪Q5

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間:10月份

  預(yù)計(jì)售價(jià):40萬~65萬元

  奧迪Q5在去年北京車展前夜舉行了全球首發(fā)儀式。奧迪Q5是以奧迪A4生產(chǎn)平臺(tái)為基礎(chǔ)開發(fā)的一款緊湊型SUV,目標(biāo)直指寶馬X3。奧迪Q5于2006年在歐洲上市,這款車在美國售價(jià)3.5萬美元。奧迪Q5配備強(qiáng)勁的綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)、quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏的行駛機(jī)構(gòu),可以適應(yīng)公路行駛及越野行進(jìn)。此外,這款車也應(yīng)用了7速雙離合S tronic變速器和“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”等全新技術(shù)。

  奧迪已確定今年10月在華生產(chǎn)Q5,這將是繼A6、A4后,奧迪國產(chǎn)的第三個(gè)車型。目前Q5正在進(jìn)行國產(chǎn)化的最后準(zhǔn)備。在國產(chǎn)之前,一汽大眾奧迪事業(yè)部將引進(jìn)一些進(jìn)口Q5在國內(nèi)銷售。Q5是繼Q7之后奧迪的第二款SUV車型,尺寸比Q7小。

  新皇冠

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間:11月份

  預(yù)計(jì)售價(jià):35萬~48萬元

  新皇冠即豐田第十三代皇冠majesta已確定今年內(nèi)在一汽豐田生產(chǎn),皇冠majesta肩負(fù)“豐田頂級(jí)品牌”的開發(fā)理念,是豐田品牌的最高端車型,其引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)后,軸距還將加長,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指奧迪A6等高端豪華車。

  從參加上海車展的新皇冠車型上可以看出,新皇冠的車身線條更為流暢,前臉設(shè)計(jì)則更加精悍,尾部依然采用傳統(tǒng)的多邊形設(shè)計(jì)。在安全配置方面,新皇冠裝備了夜視系統(tǒng)和自動(dòng)避撞系統(tǒng)等配置。國外版的皇冠majesta搭載的是4.3升V8和4.6升V8兩款發(fā)動(dòng)機(jī),國產(chǎn)版新皇冠的動(dòng)力系統(tǒng)目前還不確定。

  可以確定的是,國產(chǎn)版的皇冠majesta軸距將加長。有消息稱,國產(chǎn)新皇冠的軸距將比一汽豐田現(xiàn)有皇冠車型的軸距長150mm,如果不出意外的話,國產(chǎn)新皇冠的車長將有望突破5米大關(guān)。

  新奧德賽

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間:下半年

  預(yù)計(jì)售價(jià):25萬~27萬元

  廣州本田在本屆上海車展上正式發(fā)布了全新一代奧德賽(ODYSSEY),該款車型將在今年下半年正式進(jìn)入市場(chǎng)銷售。通過在安全、環(huán)保、節(jié)能技術(shù)方面進(jìn)一步強(qiáng)化,新奧德賽將成為一款更具轎車化的多功能轎車。它延續(xù)了低重心、低地板設(shè)計(jì)風(fēng)格,突出運(yùn)動(dòng)感,前臉造型延續(xù)了本田FCX概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

  奧德賽于2000年進(jìn)入中國市場(chǎng),歷經(jīng)兩代進(jìn)化,憑借出色的外形、空間、操控優(yōu)勢(shì),已成為MPV市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型,累計(jì)銷量超過19萬輛。

【編輯:張艷紅

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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