盡管百年老店通用汽車走入了破產(chǎn)重組的程序,但是通用汽車以及此間的業(yè)內(nèi)人士都表達了對中國市場的信心。通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維更是直言,如果六月份通用汽車在華的銷量繼續(xù)保持旺盛態(tài)勢,將考慮調(diào)高2009年全年的銷售目標。
甘文維在約見新華社記者時高調(diào)指出,通用汽車在華長期發(fā)展戰(zhàn)略保持不變,并將繼續(xù)保持快速增長。通用汽車在華一切業(yè)務,包括其旗下八家合資企業(yè),不受其在美國本土提交的庭內(nèi)重建程序申請的實質(zhì)性影響,業(yè)務運作繼續(xù)保持正常、健康運行。
中國市場不受破產(chǎn)保護影響
在保持中國現(xiàn)有業(yè)務正常運營的同時,通用汽車在華的經(jīng)營戰(zhàn)略以及發(fā)展規(guī)劃將按既定計劃進行!巴ㄓ闷囋谌A長期發(fā)展戰(zhàn)略不會改變,不久前剛剛發(fā)布的在華發(fā)展五年規(guī)劃就是一個很好的證明,充分表明我們對于在華取得長期發(fā)展與成功充滿信心”,甘文維如此表述。
甘文維說,在過去的兩個月,各大媒體都紛紛猜測通用汽車可能會重建,而同一時期,通用在中國的產(chǎn)品銷量卻創(chuàng)出了新高,這表明中國的消費者對于通用汽車產(chǎn)品的信心。通用汽車中國的消費者將一如既往地得到通用汽車提供的優(yōu)質(zhì)服務,確保他們的產(chǎn)品售后以及維修保障服務。通用中國公司將通過合資企業(yè),特別是通過上海通用汽車和上汽通用五菱,與中國消費者保持具體、良好的溝通,使消費者了解到通用汽車中國公司的業(yè)務運營是正常開展的。
汽車專家張志勇在接受記者采訪時也表示,由于消費者仍能得到通用汽車完善的售后服務,因此對正在使用通用品牌的消費者不會造成任何影響。而對于潛在的購買者,如果可以嚴格區(qū)分破產(chǎn)保護和破產(chǎn)清算的區(qū)別,可能會減少對通用品牌的誤解,這也需要通用做出努力來消除。
由于上海通用部分產(chǎn)品采用歐寶技術(shù)平臺,因此歐寶被出售后對上海通用的影響到底幾何也成為業(yè)內(nèi)關注的焦點。甘文維說,通用汽車和有關各方已經(jīng)就歐寶達成了一個諒解備忘錄。在這個協(xié)議里,通用汽車公司占歐寶35%的股份,其他的股東包括麥格納公司和一家俄羅斯的銀行以及歐寶的員工。這個備忘錄是前兩天剛剛達成的,具體的細節(jié)仍在談判之中。但這不會改變通用汽車在中國的產(chǎn)品陣容或產(chǎn)品安排方面的計劃,在中國出售的歐寶產(chǎn)品以及即將引入中國的歐寶新車,都將得到確保。
本土收縮和中國擴張
通用汽車將其遍布全球最優(yōu)良的業(yè)務與品牌迅速組建成為一個新公司,并將很快正式投入運營,其債務負擔和運營成本與之前相比將極大地減少。通用的本土收縮計劃包括關閉14家工廠,并放棄土星(Saturn)、薩博(Saab)和悍馬(Hummer)等品牌。
甘文維說,在美國本土通用汽車將減少品牌和車型的數(shù)量,產(chǎn)品線也會作出一定的調(diào)整,車型將從48種減少到34種。減少品牌和車型,將會使通用汽車尋找到更準確的定位,也會帶來更好的銷售結(jié)果。分析人士認為,通過收縮戰(zhàn)線來實現(xiàn)“重生”是通用的明智之舉,將有利于通用汽車明確定位,輕裝上陣。
而在中國市場,甘文維說,隨著通用汽車在中國銷量的一路攀升,可能需要建廠來滿足中國消費者的需要。通用汽車2009年在中國發(fā)展的勢頭非常好,并且將在接下來的幾年繼續(xù)保持這種迅猛發(fā)展的勢頭。因此,通用汽車在中國品牌的戰(zhàn)略定位將不會發(fā)生任何改變,通用汽車中國公司在華業(yè)務結(jié)構(gòu)也不會發(fā)生任何改變。
根據(jù)通用汽車最新公布的數(shù)據(jù),2009年的1至5月份,通用汽車及其在華合資企業(yè)銷量同比增長33.8%。5月份,通用汽車在華銷售再次創(chuàng)下單月歷史新高,共銷售156363輛,比去年同期增長75.2%。其中,上海通用5月銷量達56011輛,繼4月份之后再次刷新了單月銷量紀錄。上汽通用五菱5月銷量突破10萬輛,創(chuàng)下100258輛的歷史新高。甘文維表示,銷量的增長也依靠了政府政策層面的因素,如果6月份的銷量仍然維持高位,將考慮調(diào)高2009年在華銷售目標。他同時強調(diào),未來5年內(nèi)的發(fā)展規(guī)劃將不受重組影響,目標將保持不變,通用汽車將在中國市場推出30款新車型,并爭取讓國內(nèi)市場的銷量翻番。 (記者冀嫻賢)
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