中新社北京六月六日電　(記者 閆曉虹) 隨著汽車行業(yè)競爭的加劇，中國汽車生產商的競爭方式不再局限于價格、促銷等常規(guī)手段，他們開始對營銷方式不斷進行新的嘗試和創(chuàng)新，品牌聯合正逐漸成為未來發(fā)展的大趨勢。

　　記者今日在中國自主品牌長城汽車與美國殼牌的合作儀式上獲悉，品牌聯合營銷是指兩個或兩個以上品牌在資源共享、共擔共贏的原則下向合作品牌開放營銷資源，借以優(yōu)勢互補，實現促進銷售提升品牌的目標。在實際聯合過程中，中國汽車品牌將會非常關注合作品牌是否具有共同的消費人群、文化理念及價值特征。

　　據介紹，在日前東風雪鐵龍與意大利著名服裝品牌Kappa的品牌聯合中，雙方可匯聚一股創(chuàng)新的力量。而在此次長城與殼牌的合作中，二者在資源上又進行了互換嘗試。此次活動中購買長城汽車的消費者都可享受到殼牌潤滑油，同時長城汽車更借助殼牌的資源將其消費者拉入到非常難得的法拉利FI賽道活動中，與法拉利車手面對面。長城有關負責人表示，作為中國汽車自主品牌的代表之一，長城注重品質這點與殼牌有共同之處。他透露，目前長城皮卡已成為中國唯一一個獲得歐盟認證的自主汽車品牌。

　　業(yè)內專家認為，中國汽車產業(yè)現已進入到充分競爭階段，單一的營銷競爭模式很難再承擔起生存與發(fā)展的重任，作為一種嶄新的營銷模式，品牌聯合對中國汽車的提升和發(fā)展所起的作用不可忽視。 完