● 動力方面是強項

    動力方面，作為鈴木全新一代奧拓產(chǎn)品，這新奧拓搭載了K10B 1.0L發(fā)動機，發(fā)動機形式為3缸12氣門，壓縮比達到了11:1。雖然排量不大，但升功率達到了50千瓦，最大扭矩也有90牛米，可以讓新奧拓在14秒內(nèi)從零加速到100公里/小時，對于一款入門級經(jīng)濟小車，還是相當不錯的參數(shù)。

新奧拓搭載的K10B 1.0L發(fā)動機

新奧拓將采用4AT自動變速器

    全新奧拓還將匹配五速手動變速箱和四速自動變速箱。尤其令人關注的是自動變速器的出現(xiàn)。新奧拓將采用4AT自動變速器，成為國內(nèi)微車中為數(shù)不多采用自動擋的車型，目前在1.0L微車產(chǎn)品中只有瑞麒M1匹配了AMT變速器。

    不過，對于微車來說，動力從來不是消費者苛求的標準，良好的駕駛特性和經(jīng)濟的油耗才是最重要的。據(jù)廠家透露的數(shù)據(jù)顯示，新奧拓理論油耗最低在百公里4.5L左右。

● 編輯總結(jié)：

    作為中國微型轎車的鼻祖，奧拓仍然在市場中有比較大的知名度和競爭力。如何保持這種競爭力？作為城市代步的微型車來說，價格是最關鍵的因素。低廉的價格也就意味著配置方面的縮水，歐洲版本上出現(xiàn)的ESP這種高端配置，肯定會不出現(xiàn)在國產(chǎn)新奧拓的身上，但是手動空調(diào)和CD以及安全氣囊這些國內(nèi)用戶更在意的配置應該都會被引進。另外，作為長安鈴木的另一款主力車型——雨燕的售價在6萬至9萬元之間，而新奧拓的售價又不能與其重疊，因此它的售價有可能定在5萬至7萬元之間。（文/高超）