東風(fēng)日產(chǎn) 驪威——大空間，低油耗
價(jià)格區(qū)間：8.58萬(wàn)-11.28萬(wàn)
百公里理論油耗：6.3L
實(shí)際油耗：6.5L-8L

    說(shuō)到節(jié)油，就不能不說(shuō)到日系車(chē)——日產(chǎn)旗下的驪威，就是以省油與大空間而著稱(chēng)的。

驪威的外觀帶有明顯的日產(chǎn)風(fēng)格

　　與同級(jí)小車(chē)對(duì)比，驪威裝備的HR16DE全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是其一個(gè)較大的賣(mài)點(diǎn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣運(yùn)用在日產(chǎn)的緊湊型產(chǎn)品頤達(dá)和騏達(dá)之中。最高功率77千瓦，峰值扭矩達(dá)到了150�！っ�。

HR16DE算是閹割過(guò)的，但在節(jié)油性能上也不含糊

    驪威的動(dòng)力表現(xiàn)在小車(chē)中算得上是充沛了，但經(jīng)濟(jì)省油才是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)。盡管因?yàn)槌杀疽蛩厝∠�了運(yùn)用在騏達(dá)、頤達(dá)上的VVT可變氣門(mén)正時(shí)功能，其最高功率降低了3千瓦，峰值扭矩也下調(diào)了3牛米，但相比高一級(jí)的騏達(dá)它也輕了50kg，日常代步行駛還是十分充沛的。

驪威這套動(dòng)力系統(tǒng)以駕駛輕松作為賣(mài)點(diǎn)，并不追求動(dòng)力性能

    雖然日產(chǎn)舍不得將自己的CVT無(wú)極變速箱應(yīng)用在驪威上讓我們很遺憾，而目前匹配的這款四速自動(dòng)變速箱也被人指責(zé)為不夠平順，在油耗方面也拖了后腿。但起碼使用輕松，達(dá)到了我們的最低要求。

    日產(chǎn)的小型車(chē)和緊湊型車(chē)全部都是建立在一個(gè)平臺(tái)上的，就是日產(chǎn)和雷諾共同開(kāi)發(fā)的B系列平臺(tái)。日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的騏達(dá)、頤達(dá)、駿逸以及驪威，都是共用B系列平臺(tái)的加長(zhǎng)版車(chē)型。因此它們的軸距都是2600mm，所以相比之下定位為小型車(chē)的驪威在和同級(jí)別對(duì)手相比，在空間上具有非常大的優(yōu)勢(shì)。

驪威的車(chē)內(nèi)空間處于同級(jí)車(chē)中的領(lǐng)先位置

    身高一米八的乘客坐入車(chē)內(nèi)，在保持自然乘坐姿態(tài)的情況下，前后排，頭部、腿部空間都還可以有一個(gè)拳頭以上的富�？臻g。后備廂擁有353L的儲(chǔ)物空間，而將后排座椅整體放倒后，儲(chǔ)物空間將暴增到1548L，足夠應(yīng)付日常家庭生活的全部需要了。

● 點(diǎn)評(píng)：

    驪威在動(dòng)力方面有一定的劣勢(shì)——閹割版的發(fā)動(dòng)機(jī)和技術(shù)不夠先進(jìn)的自動(dòng)變速箱都是它的軟肋。但考慮其主要是面向家庭用戶，其并不以動(dòng)力操控作為第一追求，充裕的車(chē)內(nèi)空間和做工精細(xì)的內(nèi)飾才是它的賣(mài)點(diǎn)所在，而且在油耗上的表現(xiàn)也確實(shí)可圈可點(diǎn)——它的整體實(shí)力還是值得我們?yōu)樗�投上一票的�?/p>