● CR-V 2.4L四驅(qū)版
雖然CR-V也有四驅(qū)版車型,但是這套所謂的智能適時四驅(qū)系統(tǒng)在兩驅(qū)基礎(chǔ)上能發(fā)揮的越野能力十分微弱。有人說CR-V的外觀設(shè)計很成功,是因為它的比例類似黃金分割一樣勻稱,因此在視覺上可以討好絕大多數(shù)人。CR-V內(nèi)部的設(shè)計比較偏向于轎車,這大概也算是它保持熱銷的一個原因,不過也因此讓人感覺它和今天要去的地方不太搭調(diào)。
從價格和市場定位看,CR-V和以上三款車型屬于同一級別,都是帶四驅(qū)系統(tǒng)的城市型SUV。CR-V的這套適時四驅(qū)系統(tǒng),同樣在正常行駛時為前輪驅(qū)動,但跟前三款車型不同的是它的車內(nèi)沒有任何關(guān)于四驅(qū)的選擇鍵。當(dāng)遇到前輪附著力降低乃至發(fā)生打滑時,傳動軸會通過粘性聯(lián)軸節(jié)將最多30%的動力分配給后軸,適當(dāng)增強車輪的整體附著力,保持動力持續(xù)輸出和車輛的穩(wěn)定。而這種四驅(qū)模式不僅無法鎖止,后軸能分配到的最大驅(qū)動力也只能達到30%,因此CR-V的四驅(qū)系統(tǒng)更多是起到增強行駛穩(wěn)定性的作用。
CR-V的前后排頭部空間寬裕程度幾近夸張,已經(jīng)不能用夠用形容,而是非常夠用。后排腿部空間因為座椅可以進行前后移動不能用統(tǒng)一的詞匯來形容,總之,就是移至最靠前的位置時可以勉強容下一名身高175cm的成年男性。如果后排只坐一名女性的話,那就可以將座椅向前移一些,為后備廂騰出更多一點的空間來放行李物品。此外,后排靠背的角度也可以進行俯仰調(diào)節(jié),雖說現(xiàn)在的SUV車型上基本都采用了這個設(shè)計,但CR-V好像算得上是先驅(qū)了。后排座椅放倒后還可以向前掀起,創(chuàng)造出更加徹底的儲物平臺。
手剎后部的超大空間和手套箱上面的傘槽是CR-V的儲物亮點,百葉簾下的方盒子有足夠深的空間放下瓶裝飲料。CR-前排就有超過10處的儲物空間,不同于城市內(nèi)短途駕駛,自駕游因為路途較遠,各種隨身的物品一定要找到合適的地方擺放,否則會使駕駛進與乘坐感到很別扭。
不過,比起這些后來者,CR-V的后備廂顯然有點遜色了,它沒有類似奇駿和RAV4后備廂地板下面的大抽屜,雖說整體容積可能體現(xiàn)不出來,但在分門別類放大小物品時就會顯得有些不足。
結(jié)語:在領(lǐng)略了阿爾山的天然地貌和幾款配有適時四驅(qū)系統(tǒng)的城市SUV之后,一定有不少人已經(jīng)怦然心動了。在自駕游行程中,SUV車型的確是具有先天的優(yōu)勢,大空間高通過性,并有適時四驅(qū)作為輔助。不過,如果空間能再大點,四驅(qū)系統(tǒng)再強悍些,也許我們可以挑戰(zhàn)更遠更艱險一些的路線。想試試么?那就期待下一篇文章快點問世吧。ㄎ/胡永平)
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