中國(guó)油價(jià)徹底和國(guó)際市場(chǎng)掛鉤了。國(guó)外油價(jià)漲，國(guó)內(nèi)也跟著動(dòng)。最新一輪的調(diào)價(jià)使得本市93號(hào)汽油每升飆升到6.03元。在騰訊網(wǎng)汽車頻道的調(diào)查中，有81.87%的人認(rèn)為油價(jià)調(diào)整對(duì)自己的購(gòu)車計(jì)劃影響很大，因?yàn)殛P(guān)乎今后用車成本。有句哲學(xué)名言說得好：“如果你不能改變別人，那就只能改變自己”。對(duì)于即將購(gòu)車的消費(fèi)者來(lái)說，如果在享受有車生活的同時(shí)，不想讓自己的鈔票白白扔進(jìn)油箱，那么還是買輛省油的車吧。

　　VVT發(fā)動(dòng)機(jī)最時(shí)髦

　　地球人都知道，汽車省不省油，發(fā)動(dòng)機(jī)是核心，是心臟。老款切諾基百公里油耗可以達(dá)到20升以上，但采用先進(jìn)節(jié)油技術(shù)的同類車型，其油耗可以節(jié)省30%以上，這就是技術(shù)的魅力。而在當(dāng)下，國(guó)內(nèi)最流行的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)要數(shù)正時(shí)可變氣門系統(tǒng)——大名鼎鼎的VVT是也。

　　“VVT就是通過精密復(fù)雜的系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)控制氣門的開啟時(shí)機(jī)或開度，從而修正發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速時(shí)，燃油都能燃燒充足，發(fā)揮最大效率，達(dá)到降低油耗的目的”。吉利中遠(yuǎn)總經(jīng)理袁興根表示，此項(xiàng)技術(shù)在日系車中的應(yīng)用尤為普遍，熱銷車型卡羅拉、凱美瑞、CR—V、東南菱悅V3都是這種技術(shù)的代表。不過，國(guó)人的聰明才智在發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域再次展現(xiàn)得淋漓盡致，長(zhǎng)城、吉利都研發(fā)出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，并且已經(jīng)大規(guī)模搭載到銷售的車型中，長(zhǎng)城炫麗1.3升、1.5升車型熱銷至今，吉利遠(yuǎn)景1.5更是在工信部組織的首屆國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)中，成為該級(jí)別節(jié)油冠軍。

　　兩大變速箱各有優(yōu)劣

　　無(wú)論多么節(jié)油的發(fā)動(dòng)機(jī)，總要與技術(shù)先進(jìn)的變速箱匹配才能發(fā)揮最大的功效。很多技術(shù)不錯(cuò)的節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榇钆漭^差的變速箱導(dǎo)致節(jié)油效果不理想的比比皆是。所以重視節(jié)油，一定要重視與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的轉(zhuǎn)動(dòng)變速箱部分，這應(yīng)了老祖宗說的“好馬配好鞍”。

　　現(xiàn)階段，變速箱主要有手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱�！笆謩�(dòng)變速器也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的”。奇瑞汽車研究院的專家介紹說，裝手動(dòng)變速器的汽車在加速、超車時(shí)比自動(dòng)變速車快，也省油，但車主需要一定的駕駛技術(shù)，駕駛過程比較繁瑣。

　　自動(dòng)變速器則根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速，具有駕駛舒適、簡(jiǎn)便的優(yōu)勢(shì)。絕大部分自動(dòng)擋車型都采用這種技術(shù)，唯一的區(qū)別只是5速、6速的差別。此外，還有一種無(wú)級(jí)變速器，是由法國(guó)雷諾發(fā)明的，它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢等缺點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)的車型多用此變速箱。