傳統(tǒng)銷售旺季“金九銀十”的臨近讓廠商加快了新車投放的步伐。8月依然有超過十款新車上市，上周我們?yōu)榫W(wǎng)友盤點(diǎn)了8月即將上的6款全新車型，這些車型都將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首次亮相。而今天我們要點(diǎn)評(píng)的是8月將要上市的改款或者換代車型，它們都不是新面孔，但同樣新意十足。

　　8月全新亮相的新車型一共有五款，分別是海馬M2、東風(fēng)本田思鉑睿、哈弗M1、斯柯達(dá)昊銳、帝豪EC718，下面就讓我們一起來盤點(diǎn)另外6款即將上市的改款或者換代車型。

　　車型一：國(guó)產(chǎn)青年蓮花競(jìng)速

　　預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間：最低10萬元左右

　　青年蓮花競(jìng)速于2008年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，盡管冠以蓮花的光環(huán)，但這款車型的銷量卻一直不盡如人意。蓮花品牌被馬來西亞寶騰收購(gòu)后，其品牌認(rèn)可度也受到了較大的影響。另外作為進(jìn)口車型，競(jìng)速卻沒有表現(xiàn)出進(jìn)口車型應(yīng)有的高品質(zhì)，在做工上甚至于國(guó)產(chǎn)車型都有一定的差距，而且進(jìn)口車型價(jià)格很難得到控制，這也是青年汽車決定國(guó)產(chǎn)這款車型原因。

　　競(jìng)速是青年集團(tuán)與蓮花工程聯(lián)合推出的首款轎跑車，青年與蓮花工程簽訂了為期10年的技術(shù)合作協(xié)議，雙方共同開發(fā)新產(chǎn)品在中國(guó)銷售。

　　據(jù)廠商介紹，國(guó)產(chǎn)競(jìng)速在產(chǎn)品品質(zhì)與設(shè)計(jì)上都有了很大的改進(jìn)。外觀上，將前格柵從V型改為U型，顯得更加大氣；豪華型增加了大包圍和運(yùn)動(dòng)尾翼，與車頂拱橋力學(xué)線條與高導(dǎo)流邊裙有機(jī)結(jié)合，外形更具沖擊力。

　　內(nèi)飾上，進(jìn)口競(jìng)速做工不佳的現(xiàn)象將得到改進(jìn)，國(guó)產(chǎn)競(jìng)速在內(nèi)飾的選材和工藝上都有所進(jìn)步，內(nèi)飾更加美觀細(xì)膩，另外內(nèi)飾顏色、門板、中控臺(tái)及座椅材質(zhì)上都有所改變，使整體感覺更加精美細(xì)膩。另外配置上還增加了MP3接口、前后杯托、后備廂電控開啟、閉鎖自動(dòng)升窗功能裝置等，增加了駕乘的舒適性。

　　國(guó)產(chǎn)競(jìng)速依然搭載出自英國(guó)蓮花工程打造的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率可達(dá)到80KW，最大扭矩可達(dá)到149N·M。而且國(guó)產(chǎn)競(jìng)速進(jìn)一步強(qiáng)化了其在操控上的優(yōu)勢(shì)，在蓮花的優(yōu)勢(shì)底盤系統(tǒng)上，車身重量接近前后50：50的重力分配比，與寶馬車型的設(shè)計(jì)非常相似。

　　新車看點(diǎn)：競(jìng)速主要的優(yōu)勢(shì)在于其出色的操控性能，而只有兼顧實(shí)用性的運(yùn)動(dòng)化車型在國(guó)內(nèi)才有市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)競(jìng)速?gòu)?qiáng)化了其實(shí)用性，并且國(guó)產(chǎn)后出色的性價(jià)比也將成為競(jìng)速的一大亮點(diǎn)。