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    群眾的選擇!上半年銷量前10的車型推薦(7)
2009年07月27日 08:28 來源:汽車點(diǎn)評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

第四名:
比亞迪汽車 比亞迪F3——市場表現(xiàn)最好的自主緊湊型車
價(jià)格區(qū)間:5.68萬-9.68萬

    要說自主品牌產(chǎn)品在緊湊型市場中的表現(xiàn),那比亞迪F3無疑是必不可少的一個(gè)候選者——05年上市,07年底其銷量就達(dá)到了15萬輛,這個(gè)成績無疑給剛從電池產(chǎn)業(yè)“轉(zhuǎn)行”而來的比亞迪吃了一顆定心瓦,更讓人看到了一絲自主品牌的希望,難怪王董事長能喊出了“2015年要達(dá)到國內(nèi)銷量第一”的豪言壯語。

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F3取得的市場成績不錯,F(xiàn)3R有很大的功勞

    而在比亞迪F3獲得的這些成就之中,兩廂車型F3-R起到的作用功不可沒——時(shí)尚的兩廂設(shè)計(jì)正符合年輕人喜愛動感的口味,而較F3進(jìn)步明顯的鈑金工藝,也終于讓它那個(gè)模仿痕跡明顯的外形設(shè)計(jì),能給人帶來有一些“賞心悅目”的感覺。

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)帶有明顯的日系風(fēng)格

    在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上帶有明顯的日系風(fēng)格,上黑下米的雙色搭配清新而不失穩(wěn)重。做工也擺脫了原先的粗糙,甚至在一些細(xì)節(jié)處的創(chuàng)新,更讓人頗覺眼前一亮。

    達(dá)到2600mm的軸距,保證了車內(nèi)的乘坐空間:前后排頭部空間都不錯,身高一米七五的乘客入內(nèi),也能保證距離車頂有一拳左右的活動空間;但后排的腿部空間只能算是夠用,較短的座椅坐墊更使得乘坐舒適性大打折扣。

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車內(nèi)前后排空間都足以滿足身高一米七五的乘客使用

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F3R的后備箱最高可獲得1500L的后備箱容積

    后備廂空間充裕,如果將后排座椅放倒,可以獲得近1500L的容積,城市中使用綽綽有余。

    而在動力方面,比亞迪F3R更是全系搭配的三菱4G發(fā)動機(jī):較早推出的手動擋車型使用1.5L的4G15S發(fā)動機(jī),采用單頂置凸輪軸、四缸16氣門的配氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能夠輸出78kW/6000rpm的最大功率和134Nm/4500rpm的最大扭矩。相比4G15其最大賣點(diǎn)就在于內(nèi)置有MVV(垂直渦流稀薄燃燒)技術(shù)。

    這種技術(shù)的作用在于:燃料混合氣在進(jìn)氣道隔板和縱渦控制活塞的共同作用下,會在氣缸內(nèi)形成一個(gè)縱向的垂直渦流使缸內(nèi)混合氣濃度由內(nèi)到外逐漸降低,再由微電子控制系統(tǒng)控制火花塞的點(diǎn)火時(shí)間,使氣缸內(nèi)的火焰?zhèn)鞑ニ俣茸羁,在空燃比很高的情況下使混合氣充分燃燒。能夠提高了發(fā)動機(jī)的熱效率,進(jìn)而降低燃油消耗,降低廢氣中二氧化碳的排放量。

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手動擋車型的動力搭配為4G15S組合D16五速手動變速箱

    搭配D16五速手動變速箱,其和三菱的4G系列發(fā)動機(jī)算是在國產(chǎn)汽車中最為常見的動力組合之一,優(yōu)勢在于價(jià)格便宜、技術(shù)成熟,保養(yǎng)維護(hù)便捷經(jīng)濟(jì)。

    而唯一的一款自動擋車型使用的是1.6L的4G18發(fā)動機(jī),同樣采用單頂置凸輪軸、四缸16氣門的配氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),最大功率為73.5kW/6000rpm,最大扭矩達(dá)到了134Nm/4500rpm——相比1.5L車型反而有所下降。我們甚至懷疑它在高速時(shí)會被自己的手動擋兄弟落下多少。

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自動擋車型采用4G18搭配原裝進(jìn)口4速自動變速箱

    不過駕駛輕松的自動擋變速箱扳回了一些優(yōu)勢,F(xiàn)3R自動擋使用的是日本廠家JATCO公司生產(chǎn)的原裝進(jìn)口4速自動變速箱。顯然大多數(shù)用戶都對進(jìn)口產(chǎn)品的品質(zhì)更有信心,但在維護(hù)保養(yǎng)和油耗上為其付出更高的代價(jià)就不知有多少人能接受了。

● 點(diǎn)評:

    比亞迪F3R雖然便宜,但大家也不能光顧著便宜不顧安全——像實(shí)用型與休閑型這樣,連個(gè)氣囊都不配的,您想象一下自己以50公里時(shí)速裸奔的情景,您不膽顫嗎?所以除非是真的兜里緊張,否則還是選擇活力型吧,多花1.4萬買個(gè)平安還是挺值的,而且也不至于在旅途中只能靠收音機(jī)解悶。更高配的時(shí)尚型用九千元增加了電動天窗、多功能方向盤、泊車輔助與真皮座椅——是否選擇,就要看您個(gè)人是否真的需要了。

    而對于追求輕松駕駛的用戶來說,自動擋車型無疑更值得期待,在路況較為擁堵的城市,操作簡便的自動擋無疑更能節(jié)省體力與精力;而手動擋車型則勝在價(jià)格便宜,油耗也更為經(jīng)濟(jì)。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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