在內(nèi)飾中控臺的整體風格上，新思域依舊延續(xù)了老款思域中控臺的特點，整體感覺營造出的科技感和經(jīng)典的分層顯示數(shù)字儀表盤仍是亮點。方向盤的樣式發(fā)生了變化，由原來的兩幅式方向盤改成現(xiàn)在和廣州本田飛度一樣樣式的三幅式方向盤，個人感覺這個方向盤的樣式更好看一些。該方向盤可以是多功能方向盤，但只出現(xiàn)在高配的兩款車型上(尊貴版和豪華版)。而且，在新思域的兩款高配車型上，還新加裝了方向盤上的換擋撥片，以宣揚這款車的運動化配置。

　　思域使用的是本田的R18A1發(fā)動機，這款發(fā)動機除了采用了本田的i-VTEC智能可變氣門正時及升程控制系統(tǒng)外，還使用了VIM可變進氣歧管技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速時，為了提高發(fā)動機的扭矩而采用較長的進氣路徑，高轉(zhuǎn)速時，為了提高發(fā)動機的功率輸出，采用較短的進氣路徑，發(fā)動機可以在短時間內(nèi)吸入更多的空氣。發(fā)動機在整個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都有不錯的加速性和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。

　　車型點評：

　　14萬左右能購買到的是思域的這款1.8 EXI 自動舒適版，除了那款有價無市的思域 1.8 LXI自動經(jīng)典版之外最便宜的自動檔車型了，配置不能說豐富，只能說是夠用吧。思域的特點是在于時尚的外觀與內(nèi)飾設計，特別是夢幻的內(nèi)飾設計讓很多女性消費者非常喜歡，這也是思域車型一直暢銷很重要的一個原因。此外，思域也并非是徒有外表，不錯的操控性還有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性都是思域的賣點。