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    要的就是居家范兒 10萬(wàn)出頭最舒適車(chē)型點(diǎn)評(píng)
2009年07月30日 09:34 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
 “這車(chē)后排那叫一個(gè)擠!上次一個(gè)哥們兒說(shuō)坐在后排特想把椅子拆了換個(gè)板凳坐后面!”;“這座椅那叫一個(gè)硬!我就納悶兒,廠(chǎng)商就不能多往里放點(diǎn)棉花嗎?一顛起來(lái)感覺(jué)肚皮上的肉都一直在顫!”(這位兄弟一定很富態(tài));“馬路上的信息被完完全全的反應(yīng)在我的屁股上,我想,就算是壓張紙過(guò)去,我也能感覺(jué)出是A4或是B5來(lái)!薄纯催@些對(duì)于不舒適車(chē)的抱怨,相信不用我多說(shuō)大伙兒也一定明白舒適對(duì)于一款車(chē)來(lái)說(shuō)是多么重要!

  但空間大就是舒服嗎?座椅厚就是舒服嗎?懸掛軟就是舒服嗎?顯然這些單一方面做到優(yōu)秀就斷定車(chē)子舒服太片面了。

  基于愛(ài)卡“說(shuō)真的”系統(tǒng)我們發(fā)現(xiàn)在緊湊型級(jí)別中,軒逸、卡羅拉和伊蘭特分列緊湊型車(chē)舒適滿(mǎn)意度排行榜前三名。下面我們一起來(lái)看看這三位選手如何占領(lǐng)了前三名。

  第三名:伊蘭特
  不靠高級(jí)配置,不靠寬敞空間

  車(chē)主laishun所說(shuō):“連續(xù)兩天開(kāi)車(chē)達(dá)7個(gè)小時(shí),我還未感到疲乏,沒(méi)有腰背酸痛的感覺(jué)。達(dá)目的地后,還忙于干其它事情和工作而不覺(jué)得累。我認(rèn)為伊蘭特確是一款較為舒適的家庭轎車(chē)!闭邕@位車(chē)主所說(shuō),伊蘭特看著平平淡淡沒(méi)有“一技之長(zhǎng)”,但綜合一下車(chē)主們的評(píng)論我們發(fā)現(xiàn):伊蘭特的舒適性車(chē)主們比較滿(mǎn)意,特別是在懸掛舒適度、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制、座椅坐姿上都讓駕駛者感到十分舒心。它不像豪華車(chē)那樣具有一系列高科技配置,也不像SUV、MPV那樣擁有超大空間,伊蘭特就是讓駕乘者感到很舒服。

 
 
【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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