在罷工持續(xù)76天后，韓國雙龍汽車勞資雙方談判在6日終于達(dá)成協(xié)議，勞資雙方都作出了一定讓步。根據(jù)協(xié)議，占據(jù)平澤工廠車間76天的工人當(dāng)天14時50分左右開始撤離車間。

　　勞資雙方最終妥協(xié)

　　公司今年1月向首爾地方法院申請破產(chǎn)保護(hù)，2月獲得批準(zhǔn)。作為重組計(jì)劃一部分，公司4月宣布，準(zhǔn)備裁員36%以節(jié)省開支、避免清算。

　　大約900名遭裁撤員工不滿這一決定，自5月22日起在工會組織下占據(jù)廠房。警方本月5日強(qiáng)行驅(qū)散占據(jù)工廠的工會成員，至少50人受傷。

　　據(jù)報道，資方代表樸永臺和工會委員長韓尚俊6日中午在工廠大樓和噴裝車間的集裝箱內(nèi)，通過1個多小時的“最后對話”達(dá)成協(xié)議。雙方達(dá)成協(xié)議前，雙龍汽車管理層威脅進(jìn)入破產(chǎn)清盤程序。

　　在6日達(dá)成的協(xié)議中，勞資雙方同意，原定974名遭裁員工人中將有48%的工人無薪停職，但繼續(xù)維持雇傭關(guān)系；另外52%的工人將主動辭職或被安排到其他公司。

　　資方最初提出的解決方案中，無薪停職工人的比例為40%，最后資方作出讓步，將這一比例提高了8個百分點(diǎn)。而此前始終堅(jiān)持全部雇傭原則的工會也接受了資方最終解決方案的大部分內(nèi)容。

　　罷工導(dǎo)致17.7億元損失

　　雙龍汽車公司6日表示，雙龍?jiān)诹T工期間完全停產(chǎn)，6月銷量為217輛，全部都是庫存車。7月的出口為零，韓國本土市場銷量跌至71輛，銷售業(yè)績同比銳減了98.4%。

　　按照目前的統(tǒng)計(jì)，76天的罷工導(dǎo)致工廠損失了1.459萬輛整車制造，損失額為3160億韓元(約合17.7億元人民幣)。

　　雙龍的合作企業(yè)也蒙受了巨大損失。對雙龍供貨依賴度超過50%的32家合作企業(yè)中，共有4家已破產(chǎn)或進(jìn)入破產(chǎn)管理狀態(tài)，另有25家停業(yè)。在399家2次合作企業(yè)中，共有19家破產(chǎn)或接受法院的破產(chǎn)管理，76家停業(yè)。(馬晶)