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    主導(dǎo)小排量 下半年即將上市的1.6L車型(圖)
2009年09月01日 14:44 來源:汽車天下 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  在193批新車目錄中,合資車企的新車占據(jù)了主要的席位。其中上海通用別克品牌共有三款新車推出,包括新君威1.6T,這是別克品牌進(jìn)軍1.6L政策市場的利器,也是國內(nèi)T型陣營中(渦輪增壓)新軍。最初傳出消息,該車將于今年9月底上市,不過,近日又有消息稱,原定將在9月末上市的新君威1.6T車型可能會提前上市,。該車的最終售預(yù)計(jì)為19萬元。

  高爾夫6代 1.6L

  今年上市的兩廂新車,似乎再也找不到比高爾夫6代關(guān)注度更高的車型了。這款備受矚目的小鋼炮車型,預(yù)計(jì)將于近期上市。

  從外觀上看,國產(chǎn)第6代高爾夫與國外版本保持了一致,略顯兇橫的前臉與Scirocco尚酷很接近,頭燈與上進(jìn)氣格柵的銜接方式,以及下進(jìn)氣與霧燈一體式的設(shè)計(jì)手法都是當(dāng)下最“IN”的。而在車尾部分,新車延續(xù)了4代近乎完美的C柱造型,但在車尾燈上進(jìn)行了革新的設(shè)計(jì),大面積長條式的尾燈與邁騰、速騰甚至是輝騰都略有幾分神似,很好的保持了家族性,只是用在A級車高爾夫上比例有點(diǎn)失調(diào)。

  作為大眾在國內(nèi)動力總成升級計(jì)劃的一部分,國產(chǎn)新高爾夫的1.6升發(fā)動機(jī)將采用和明銳、Polo相同的4氣門1.6升發(fā)動機(jī),老舊的2氣門 1.6和2.0發(fā)動機(jī)將會“下崗”,這一變化也將提升新一代高爾夫入門級車型的性能口碑。除了裝配1.6發(fā)動機(jī)之外,國產(chǎn)第六代高爾夫?qū)⒉辉俨捎藐惻f的大眾2.0升發(fā)動機(jī),而是采用排量更低,燃油經(jīng)濟(jì)性更好的1.4TSI發(fā)動機(jī),成為國產(chǎn)高爾夫的高端車型。

  高爾夫6代搭載的1.6L發(fā)動機(jī)與POLO 1.6上使用的那臺一致,為雙頂置凸輪軸每缸4氣門結(jié)構(gòu),最大功率77Kw/5000rpm,最大扭矩155N.m/3800rpm;而新的1.4TSI發(fā)動機(jī)最大功率為96Kw(130馬力)/5000rpm,超越了大眾目前使用的2.0升發(fā)動機(jī),峰值扭矩為220N?m,匹配大眾7速DSG雙離合變速器,保證6代高爾夫在城市路況有著讓人滿意的表現(xiàn)。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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