從上半年北京車市的上牌量可以看到不一樣的北京車市，紛繁的數(shù)字背后是理性的魅力。通過分析這些數(shù)字，鮮活的車型們被重新定格在不同的經(jīng)緯度。

　　在中國汽車市場剛剛發(fā)展起來、車型偏少時，消費者買車考慮的最重要的就是性價比，甚至性能都是次要，主要是看價格。但如今可大不同了，車型極大豐富，去美國、日本也難看到像中國大街上品牌種類這么繁多的車型。

　　有人說汽車就像一件高級時裝，各種最新潮流的設(shè)計往往能從汽車上得到體現(xiàn)。隨著消費者購車口味的不斷挑剔，特別是北京市場中消費者購買能力強、購買群體年輕化，除了汽車的性價比外，時尚也成為購車的核心因素。

　　看遍各個區(qū)間市場，要想取得不錯的戰(zhàn)績，外形時尚討人喜歡、內(nèi)飾精細不粗糙再加上不錯的性價比才能打動消費者的心。合資品牌不斷把新車、改款車捧出來，自主品牌也不再一味只追求性價比優(yōu)勢，奇瑞、中華等自主品牌的車型也是越來越時尚。

　　A00 級：QQ仍是微車王 夏利口碑制勝

　　低價是這一區(qū)間車型的核心吸引力，不過消費者的口味也越來越喜歡時尚，光靠低價已經(jīng)顯然不行。

　　在排量1.0L左右的微車市場中，QQ仍在稱王。其中QQ兩廂的QQ3產(chǎn)品銷售5169輛，三廂產(chǎn)品QQ6銷售878輛，由于QQ家族中的新品QQme剛剛上市，還未形成銷量。QQ的熱銷與其不斷推出領(lǐng)航版等改進車型有關(guān)，不過QQ3和QQ6兩款產(chǎn)品外形已經(jīng)相對老化，明年這兩款產(chǎn)品將會更新。QQme的時尚個性是QQ品牌改型的開端。

　　夏利品牌由于N3車型的熱銷占據(jù)了第二把交椅，3萬出頭的價格讓N3的銷量占據(jù)了夏利銷量的2/3左右。夏利的口碑仍很強勁，不過夏利產(chǎn)品系列偏少，也需要更時尚的外觀。

　　北斗星依然是很多生意人的入門級車型，比亞迪的F0也憑借更加時尚的外觀，7月在全國上牌量逼近8000臺大關(guān)，北京銷售勢頭也看漲。

　　Spark樂馳由于在京銷售的只有1.2L車型，價格稍高加之網(wǎng)點偏少，導(dǎo)致銷售量偏少。奔奔的銷量也還不錯，不過被同門的悅翔搶了很多客戶。

　　車型 銷量

　　QQ 6047

　　夏利 5254

　　北斗星 2036

　　F0 1457

　　長安奔奔 1055

　　Spark 485

　　哈飛路寶 217

　　愛迪爾 57