可以說，不同的汽車廠商對于生產(chǎn)運(yùn)動型轎車有著不同的理解與詮釋，有將運(yùn)動進(jìn)行到底的，也有給運(yùn)動加點(diǎn)調(diào)味料的，還有的是將運(yùn)動變成了調(diào)味料，今天這六款中型車就代表了三個派系對運(yùn)動風(fēng)格的不同演繹。

 德系

  ◆ 運(yùn)動+品牌  寶馬3系

    說到操控性，總是口水一大堆。關(guān)于寶馬3系，操控性方面應(yīng)該都沒有什么異議。盡管滿大街跑的320i在動力上實(shí)在是不足，但是并不影響3系操控口碑的傳播�？梢哉f，在今天這些款車型里，寶馬3系是在運(yùn)動基礎(chǔ)上沒有額外加料的，這份鍋底要更純粹一些。

    新3系在轉(zhuǎn)向助力方面已經(jīng)做出了適當(dāng)?shù)闹泻�，以往過份的沉重曾經(jīng)對一般用戶掌控方向盤造成了點(diǎn)難度。而我在駕駛新325i時，并沒有為它的轉(zhuǎn)向力度感到不適。不過，在長時間跑高速的時候，它可能還是會令人感到疲勞。因為轉(zhuǎn)向調(diào)教得十分激進(jìn)和直接，令駕駛者不得不拿出十二分的精神去應(yīng)付。