關(guān)于吉利汽車(chē)將會(huì)收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)的傳言已流傳了有半年時(shí)間，吉利——這家中國(guó)本土汽車(chē)制造商對(duì)此一直不予肯定，甚至集團(tuán)總裁李書(shū)福也多次公開(kāi)宣稱(chēng)，吉利集團(tuán)暫時(shí)沒(méi)有收購(gòu)沃爾沃的計(jì)劃。

　　盡管吉利汽車(chē)不斷否認(rèn)，媒體還是對(duì)此甚感興趣。

　　近日，有媒體報(bào)料，吉利集團(tuán)高層在港出席中期業(yè)績(jī)發(fā)布時(shí)正式確認(rèn)競(jìng)購(gòu)沃爾沃。

　　為求證競(jìng)購(gòu)信息是否屬實(shí)，本報(bào)記者連線(xiàn)吉利汽車(chē)副總裁王自亮，但得到的答案依然是否定的。王自亮稱(chēng)，集團(tuán)并無(wú)發(fā)布相關(guān)信息。

　　【消息】

　　據(jù)廣州日?qǐng)?bào)9月9日?qǐng)?bào)道：“國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌代表吉利汽車(chē)高層在香港出席中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)時(shí)首次公開(kāi)表示，吉利方面正在參與收購(gòu)美國(guó)福特汽車(chē)著名高端瑞典轎車(chē)品牌沃爾沃�！痹搱�(bào)道稱(chēng)，“吉利汽車(chē)行政總裁和執(zhí)行董事桂生悅昨日在港對(duì)記者表示，據(jù)他所知，吉利的母公司正在參與沃爾沃股權(quán)收購(gòu)的部分工作。這也是吉利高層首次對(duì)收購(gòu)傳聞作出正面回應(yīng)�！�

　　同日，據(jù)第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)報(bào)道：吉利汽車(chē)高管證實(shí)“有關(guān)并購(gòu)沃爾沃的消息不日將在北京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，統(tǒng)一對(duì)外釋放消息。‘這些消息傳了很久，很多人都麻木掉了�！�該人士表示，需要正當(dāng)渠道以正視聽(tīng)�！蔽闹刑岬讲①�(gòu)方式，稱(chēng)吉利“將可能和一家國(guó)有投資公司聯(lián)合競(jìng)購(gòu)福特汽車(chē)公司旗下瑞典子公司沃爾沃汽車(chē)公司”。

　　【求證】

　　9月9日下午2時(shí)，記者連線(xiàn)吉利汽車(chē)副總裁王自亮，就桂生悅在港表示正式參與沃爾沃股權(quán)收購(gòu)的消息予以求證，王自亮表示，該消息不實(shí)，集團(tuán)并無(wú)競(jìng)購(gòu)沃爾沃汽車(chē)，也沒(méi)有發(fā)布相關(guān)消息。

　　如同此前數(shù)次，吉利仍舊持否認(rèn)態(tài)度。

　　【輿論】

　　收購(gòu)沃爾沃似乎是李書(shū)福和吉利汽車(chē)一直以來(lái)的一個(gè)心愿。今年初，吉利汽車(chē)提出，要將吉利打造成中國(guó)的沃爾沃。而吉利提倡的“最安全、最節(jié)能和最環(huán)�！�，也正和沃爾沃所代表的形象吻合。

　　吉利為什么想收購(gòu)沃爾沃？業(yè)內(nèi)輿論認(rèn)為，關(guān)鍵是它的技術(shù)先進(jìn)性。沃爾沃發(fā)明了ABS安全帶和安全氣囊，對(duì)世界汽車(chē)安全領(lǐng)域具有決定性影響。這就是吉利“愛(ài)”沃爾沃的最大理由。

　　盡管吉利汽車(chē)在不斷否認(rèn)，但媒體仍不斷披露出吉利汽車(chē)和沃爾沃轎車(chē)的接觸過(guò)程。這種接觸最早可回溯到2008年年初——吉利汽車(chē)的高管團(tuán)隊(duì)拜訪(fǎng)了位于瑞典歌德堡的沃爾沃總部。

　　【猜想】

　　公眾更大的興趣集中在收購(gòu)之后的整合：一家正處于上升期的中國(guó)汽車(chē)公司，能夠?qū)σ粋�(gè)顯赫的汽車(chē)業(yè)貴族做出怎樣的融合？

　　業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，中國(guó)公司全球化的捷徑是收購(gòu)一個(gè)已經(jīng)具備世界知名度的品牌，因此吉利的并購(gòu)是在為自己的全球化做準(zhǔn)備，無(wú)論是收購(gòu)英國(guó)錳銅公司51%的股份，還是傳言中的對(duì)沃爾沃的并購(gòu)。最容易的整合方法是沃爾沃在技術(shù)方面幫助吉利汽車(chē)，而吉利汽車(chē)則可以將中國(guó)的工程師和制造團(tuán)隊(duì)嫁接到瑞典皇冠上。

　　業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，沃爾沃轎車(chē)的最大軟肋在于它的車(chē)型過(guò)于單一。其原因正是沃爾沃轎車(chē)高昂的研發(fā)成本。而在吉利收購(gòu)沃爾沃之后，李書(shū)福會(huì)順理成章地將所謂“中國(guó)優(yōu)勢(shì)”嫁接到沃爾沃轎車(chē)上。他會(huì)利用沃爾沃已有的研發(fā)團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)數(shù)倍于已有數(shù)量的中國(guó)工程師，然后極大縮短沃爾沃推出新車(chē)型的速度。

　　李書(shū)福的目標(biāo)絕不僅僅是將已有的沃爾沃轎車(chē)變成廉價(jià)版本的高端轎車(chē)，他還想要推動(dòng)沃爾沃轎車(chē)生產(chǎn)出新的高端車(chē)型，以與奔馳、寶馬進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)，“而且是全球范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，不僅僅是在中國(guó)市場(chǎng)�！�

　　吉利20周年慶典的主題語(yǔ)是“汽車(chē)王國(guó)不是夢(mèng)”。李書(shū)福和吉利汽車(chē)的雄心從他開(kāi)始造車(chē)那一天起就從未停止過(guò)。如果吉利汽車(chē)真的能夠成功并購(gòu)沃爾沃汽車(chē)，那將會(huì)是李書(shū)福宏大戰(zhàn)略中更進(jìn)一步的標(biāo)桿。