CX-7

　　一汽馬自達(dá)作為進(jìn)口馬自達(dá)的經(jīng)銷商，已經(jīng)成功的在中國地區(qū)引入兩廂馬自達(dá)3、MPV車型馬自達(dá)5、跑車RX-8和以及剛剛上市的硬頂敞篷跑車MX-5。近日我們從一汽馬自達(dá)4S店獲悉到，馬自達(dá)SUV車型CX-7將在10月份進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，以填補(bǔ)馬自達(dá)在國內(nèi)SUV市場(chǎng)上的空白，預(yù)計(jì)售價(jià)將在30萬元左右。據(jù)悉，在日本國內(nèi)搭載曾經(jīng)用在馬自達(dá)3 MPS上的2.3升直列四缸汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而進(jìn)口到國內(nèi)市場(chǎng)的則更有可能是出口到北美市場(chǎng)的搭載2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的入門級(jí)車型。

　　馬自達(dá)SUV車型CX-7，目前在北美地區(qū)市場(chǎng)的售價(jià)約合人民幣16.5-19.6萬元。而先期同樣以進(jìn)口車身份進(jìn)入國內(nèi)的馬自達(dá)5，在國內(nèi)的最低指導(dǎo)價(jià)格為16.98萬元，根據(jù)進(jìn)口車型在國內(nèi)外售價(jià)的價(jià)格差、馬自達(dá)進(jìn)口車型在中國市場(chǎng)的價(jià)格區(qū)間劃分及國內(nèi)汽車市場(chǎng)情況分析后，我們預(yù)計(jì)這款馬自達(dá)CX-75的入市價(jià)格大致會(huì)在24-31萬元左右。

　　馬自達(dá)CX-7的設(shè)計(jì)理念是“高端前沿”。據(jù)首席設(shè)計(jì)師小泉嚴(yán)介紹：馬自達(dá)CX-7的設(shè)計(jì)目標(biāo)，是將動(dòng)感操控、速度型外觀與大膽表現(xiàn)力融合為激情四溢的整體宣言。而馬自達(dá)品牌傳承的動(dòng)感優(yōu)勢(shì)，為這款嶄新的Crossover SUV賦予了強(qiáng)烈而鮮明的跑車外觀特征。

　　馬自達(dá)CX-7前擋風(fēng)玻璃的傾斜角度達(dá)到66度，較其它SUV車型及跑車更為舒展和奔放。從A柱開始，一條精心設(shè)計(jì)的特征線通過發(fā)動(dòng)機(jī)罩的邊緣一直延伸到車頭，它與五邊形格柵以及向外擴(kuò)張的前擋泥板一道，共同構(gòu)成了馬自達(dá)家族鮮明的外觀特征。

　　內(nèi)飾方面，馬自達(dá)CX-7同樣展現(xiàn)出超前的理念和強(qiáng)烈的跑車風(fēng)格。中央操控面板是由儀表罩的“頂蓋“與延伸于整個(gè)操控面板上方的“頂蓋“構(gòu)成的獨(dú)特的雙層結(jié)構(gòu)。無論是三環(huán)儀表盤、觸手可及的換擋手柄、三幅方向盤，還是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)特性的同時(shí)，打造出了高檔的質(zhì)感。

　　據(jù)首席設(shè)計(jì)師小泉嚴(yán)介紹，包括車尾行李廂在內(nèi)，工程師們對(duì)馬自達(dá)CX-7車廂內(nèi)部的所有細(xì)節(jié)都進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)。第二排座椅放倒后，雙色調(diào)的裝飾效果從駕駛室一直延伸到尾部的行李箱，并與外部腰線的跳躍式造型遙相呼應(yīng)，演繹出一個(gè)新穎時(shí)尚的空間。

　　馬力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是所有馬自達(dá)品牌車型的心臟。馬自達(dá)CX-7搭載的是帶渦輪增壓中冷器的直列四缸汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)“MZR 2.3L DISI TURBO”，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已搭載在參加2005年上海國際車展的高性能轎車馬自達(dá)6 MPS上，并已在全球贏得了廣泛的贊譽(yù)。