項(xiàng)目2：后排中間乘客腳部舒適性對(duì)比

    當(dāng)這個(gè)級(jí)別的家用轎車的后排需要擠滿三個(gè)人的時(shí)候，每個(gè)后排乘客的舒適性肯定會(huì)大打折扣，但一些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)考慮或許可以將舒適性的降低程度縮小，后排地板的平整度就是有這種作用的因素。

    這個(gè)環(huán)節(jié)的勝出者是思域，它的后排地板和卡羅拉一樣平坦，更好的是思域軸距較長，因此后排中間乘客可以把腳放在足夠長的前后間隙中，而卡羅拉雖然地板平整度不錯(cuò)，但空隙長度略短了一點(diǎn)。讓人最不滿意的是速騰，它的后排地板中間是突起的鼓包，中間乘客的腳只能分放在突起的兩邊，的確對(duì)舒適性很有影響。

項(xiàng)目3：前排座椅底部空隙高度對(duì)比

    這個(gè)項(xiàng)目之前我們的文章中也基本沒有出現(xiàn)過，比較的內(nèi)容就是前排座椅底的離地高度，如果這個(gè)高度足夠，后排乘客就可以把腳伸進(jìn)這個(gè)空隙，腿部亦可得到舒展，間接的提高了乘坐的舒適性。

    針對(duì)這個(gè)項(xiàng)目我們換了一位穿高跟靴的女性編輯體驗(yàn)，熟悉汽車之家的網(wǎng)友想必已經(jīng)猜出她是誰了。通過照片展示和體驗(yàn)者本人的口述來看，速騰的前排座椅較高，下面的空間也很充足，因此體驗(yàn)者可以得到更大范圍的腳步舒展空間。而思域及卡羅拉的表現(xiàn)都很一般，尤其是卡羅拉的前排座椅距離地板的高度所剩無幾，無法幫助乘客改善乘坐的舒適度。