隨著國家加大對二手車規(guī)范力度，明碼標價有望逐步取代目前通行的價格面議方式。

　　日前，國家工商總局、商務部等國家7部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進一步規(guī)范二手車市場秩序促進二手車市場健康發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)，《意見》明確規(guī)定，今后二手車經(jīng)營企業(yè)要建立和完善車輛的索證索票制度，明碼標價。這意味著目前二手車市場多年存在的“面議”現(xiàn)象即將成為過去。盡管對這項規(guī)范二手車的舉措人們有著各種疑慮，但不可否認，明碼標價還是可以讓消費者對車輛底價有個大致了解，因而在一定程度上減少了目前不誠信商家看人開價的經(jīng)營方式。

　　“價格面議”已成二手車市特色

　　上周，國家工商總局、商務部等國家7部門聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于進一步規(guī)范二手車市場秩序促進二手車市場健康發(fā)展的意見》，《意見》要求，二手車經(jīng)營企業(yè)須如實提供車輛在使用、維修、事故、保險，以及行駛公里數(shù)、報廢期限等方面的真實情況和信息。二手車買賣流程要規(guī)范化、制度化，企業(yè)須亮證經(jīng)營，明碼標價。

　　“除了日前在全省范圍內(nèi)推廣的《二手車交易規(guī)范合同》，國家對規(guī)范二手車經(jīng)營所實施的規(guī)定也將越來越細化�！睆V東省汽車流通協(xié)會秘書長嚴斐指出，在全省推廣的二手車交易規(guī)范合同中，“明碼標價”已經(jīng)作為其中一項規(guī)定清晰在列。

　　不過，規(guī)定細則和實際交易之間仍有出入。記者調(diào)查本地幾個主要的二手車交易市場發(fā)現(xiàn)，除部分經(jīng)營豪華二手車的交易市場及展廳內(nèi)實施明碼標價外，一般經(jīng)營中低端車型的交易市場超八成車輛在前擋玻璃處的車輛信息表價格欄中寫著“面議”兩字。

　　在一家經(jīng)營中低檔二手車為主的老牌二手車市場里，所見之處竟看不到一輛明碼標價的二手車，而該市場一名管理人員證實：現(xiàn)在經(jīng)營中低端二手車的市場中，約有70%—80%的車輛是“價格面議”，而他們市場最多只有一成車輛是明碼標價。

　　在該市場鮮見的一家明碼標價的車行里，也僅是擺放在店門前的兩輛特價車飛度、騏達醒目地標著價錢：5.8萬、5.9萬元。該車行負責人介紹，由于該車在這個交易市場所處位置不佳，只有用這種促銷方式吸引消費者。

　　車商暗中競價導致難標實價

　　記者了解到，目前二手車市場之所以出現(xiàn)這種價格“面議”的普遍現(xiàn)象，主要有幾方面原因：

　　一方面是由于新車市場價格不穩(wěn)定，二手車價也隨之波動。與此同時，很多來選購二手車的消費者對二手車行情并不熟悉，于是有部分商家為了牟得利潤最大化就借著車價波動的幌子“看人開價”。如果覺察消費者對行情并不熟悉，商家在報價時就會出現(xiàn)較大的上浮空間，從而進一步提升自己的利潤空間。

　　另一方面，是因為經(jīng)銷商之間暗中競價，爭搶客源。前來選購二手車的消費者都希望能夠選到物美價廉的二手好車，因此對價格敏感度也頗高。針對這種心理，對同一車型不同的車行也會調(diào)整售價來搶奪客源。因此，一旦車行對店內(nèi)的車型都明碼標價，其它競爭車行就會競相壓價，展開價格戰(zhàn)，以較低的價格來搶奪消費者。

　　此外，也有極少數(shù)市場罕有的老爺車、精品車，一來年代久遠，二來獨一無二，沒有參照物，其收藏價值因人而異，因此無法通過市場供求情況來確定其價格。一旦找到對該車有需求的消費者，經(jīng)銷商所獲利潤等同于幾輛普通的熱銷車型。即使長時間沒有識貨之人，經(jīng)銷商仍然掌握主動權(quán)，以何價格轉(zhuǎn)手，仍然可以靈活掌握。若明碼標價，這一自由發(fā)揮的空間就會大打折扣。

　　別讓“明碼標價”成了擺設(shè)

　　對于明碼標價的實施，記者隨機采訪了部分看車的消費者，在表示贊同的同時他們也表示疑惑，標價只是一種形式，目前二手車價格仍與自己預期相差較大，最終還要通過討價還價來談成一樁交易。

　　多數(shù)業(yè)內(nèi)人士覺得有總比沒有強，至少可讓車輛底價相對透明，但對于解決市場交易信息不透明的現(xiàn)狀實質(zhì)意義并不大。畢竟以目前市場經(jīng)營者的銷售心態(tài)來看，即使有報價，水分也會偏大，而消費者也難以接受與自己心理價位相差較大的報價，雙方仍然會討價還價。廣東省汽車流通協(xié)會秘書長嚴斐則指出，若不強制執(zhí)行，僅靠市場管理方要求車行自律，很快就會恢復現(xiàn)狀；即使強制執(zhí)行，市場經(jīng)銷商往往會從自身利益出發(fā)，報價并無實質(zhì)意義，最終仍會重歸面議形式。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，目前二手車交易中人們最感擔憂的還是信息不對稱，包括車主、車行間的信息不對稱。因此，除了明碼標價外，讓整個交易過程中涉及到的所有環(huán)節(jié)，包括4S店、保險公司、車行三者配合，才能從根本上獲取車輛信息，使二手車交易信息真正透明化。

　　- 選購精明眼

　　小心下訂金也不保險

　　當人們在二手車市場發(fā)現(xiàn)一輛心水車型，但身上又沒帶夠現(xiàn)金時，往往會選擇先下訂金，改日再來付余額取車。這樣做也可讓自己多考慮一兩天，以免買錯車。但是，如果下的訂金不多，僅兩三千元，很可能在取車時發(fā)現(xiàn)車已售出。這是二手車交易中常會遇到的現(xiàn)象。

　　下訂時要考慮對車行的約束力

　　按常理，買家在付了訂金但還未付清余款前，哪怕雙方已簽了合同，車行仍會優(yōu)先考慮那些出價高且以現(xiàn)金交付的后來者。雖然這樣車行要賠償給買家一倍訂金，但如果訂金金額較小，而在其他買家處賺得更大的差價，車行會情愿選擇賠訂金。如此一來，對于很不容易才找到自己喜歡車型的消費者來說，雖然凈賺了一筆訂金，但卻很難再找到那款心儀的車型了。

　　因此，業(yè)內(nèi)人士認為，如果買家真的鐘情于某款車，訂金下一萬以上較為保險，對車行也會起到約束作用。如果訂金下得不多，應與對方協(xié)商，增加違約賠付條款，適當提高對方將車輛轉(zhuǎn)讓他人的賠付金額。

　　私下交易注意證件檢查

　　如果屬于個人私下交易，消費者要注意查清楚對方的機動車行駛證、車輛登記證、戶口本、身份證；檢查汽車發(fā)動機號和車架號碼；關(guān)鍵是要搞清楚賣車人是否車主本人，車輛身份是否為抵押車。

　　要提防對方在辦理過戶手續(xù)中，偽造企業(yè)公章、企業(yè)代碼證、車輛養(yǎng)路費憑證等，甚至隱瞞車輛事故記錄等。(梁羅喆 楊家炘）