寶馬和華晨汽車11月12日在在北京人民大會(huì)堂簽署一項(xiàng)備忘錄，發(fā)布了華晨寶馬汽車有限公司未來發(fā)展戰(zhàn)略性。華晨寶馬汽車將在2010年底把原有一期項(xiàng)目3萬輛/年的產(chǎn)能提升7.5萬輛/年，同時(shí)在沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)進(jìn)行二期建設(shè)投資產(chǎn)能為2.5萬輛/年，總產(chǎn)能第一步將增加到年產(chǎn)10萬輛。伴隨中國市場(chǎng)未來的發(fā)展，長(zhǎng)遠(yuǎn)的增長(zhǎng)計(jì)劃是逐步增加到年產(chǎn)30萬輛。

　　1系、X1、X3、MINI、7系等5款車型 有望國產(chǎn)

　　寶馬集團(tuán)董事弗里艾希納博士表示：華晨寶馬增加3系和5系長(zhǎng)軸距版汽車的產(chǎn)量，同時(shí)將尋求機(jī)會(huì)引進(jìn)滿足中國客戶需求的新產(chǎn)品。遼寧省長(zhǎng)陳政高先生在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言中講到：華晨寶馬開始實(shí)施二期工程，我們對(duì)華晨寶馬的支持也將邁上一個(gè)新的臺(tái)階。過去的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，華晨寶馬能上二期工程，將來就能上三期工程，華晨寶馬能生產(chǎn)3系、5系車，將來就能生產(chǎn)7系車、迷你Mini型車。不僅遼寧省表達(dá)了希望引入更多寶馬新款車型的意愿，華晨方面也對(duì)此態(tài)度積極。

　　1.寶馬1系轎車

　　寶馬1系是這一級(jí)別唯一的前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車型。E87是基于寶馬3系E90設(shè)計(jì)的，在德國Regensburg生產(chǎn)。它繼承了寶馬的駕駛理念，強(qiáng)有力的發(fā)動(dòng)機(jī)，高水平的裝備和為這一級(jí)別車型市場(chǎng)帶來了寶馬式的駕駛樂趣。BMW1系作為當(dāng)今世界唯一的緊湊型豪華后驅(qū)兩廂轎車，外形雖比其他寶馬家族成員嬌小，但其內(nèi)在運(yùn)動(dòng)激情卻仍是繼承BMW的一脈血統(tǒng)。BMW 1系的動(dòng)力單元采用BMW獨(dú)特的Valvetronic電子氣門和Double-VANOS雙凸輪軸氣門正時(shí)系統(tǒng)等一系列先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更少能耗更強(qiáng)動(dòng)力。配合迅疾精準(zhǔn)的6速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱，近乎完美的50：50前后軸重量分配，以及應(yīng)用最新技術(shù)的底盤和懸架系統(tǒng)，駕駛者得以隨心所欲駕馭澎湃動(dòng)力，盡享人車合一的純粹駕駛樂。

　　另外，標(biāo)準(zhǔn)裝備的DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)包含ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ASC自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、CBC彎道制動(dòng)控制、DTC動(dòng)態(tài)牽引力控制等，確保了危急情況下的最佳操控效果。堅(jiān)固穩(wěn)定的車身結(jié)構(gòu)，智能安全氣囊及標(biāo)配的防爆輪胎等安全設(shè)計(jì)，成就了全新BMW 1系NCAP測(cè)試的5星標(biāo)準(zhǔn)，讓駕駛更安心。全新BMW 1系不止著眼令動(dòng)態(tài)操控和駕駛樂趣更上層樓，同時(shí)充分實(shí)踐BMW高效動(dòng)力戰(zhàn)略，讓每一滴燃油都臻達(dá)效率極致，實(shí)現(xiàn)全面的燃油經(jīng)濟(jì)性，帶來更低的二氧化碳排放，有效減輕環(huán)境負(fù)荷。率先進(jìn)入中國市場(chǎng)的BMW1系有兩個(gè)排量的三款五門車型：BMW 120i MT，BMW 120i AT，以及BMW 130i AT，其市場(chǎng)價(jià)格分別為人民幣27.3萬元、28.8萬元，及44.5萬元。