我們發(fā)現(xiàn)，新奧拓作為一款合資品牌的微型車，確實(shí)在細(xì)節(jié)處理上展現(xiàn)了不俗的水平。從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，到前大燈和前翼子板，所有的接縫都很細(xì)致均勻。我的同事說(shuō)，鈴木確實(shí)比較擅長(zhǎng)做微型車，對(duì)這一點(diǎn)我也表示贊同。

    尾燈的面積很大，不規(guī)則造型與美丑基本都無(wú)關(guān)。有特點(diǎn)的是尾部的保險(xiǎn)杠，很大的弧線造型讓車身下半截看起來(lái)像穿了一條裙子，底部有一條小擾流狀的凸起，避免了臃腫的感覺(jué)。其實(shí)這款車型上面是有后雨刮的，只不過(guò)我們拿的測(cè)試車上面的雨刮器被店里的工作人員給拆掉了。

    我們拿的這一款是豪華型，所以配備的是鋁合金輪轂，樣式非常簡(jiǎn)單。輪胎尺寸為155/65 R14，錦湖的SOLUS KH17系列輪胎，現(xiàn)在市面上的一款熱門緊湊型車科魯茲也是使用同一系列的輪胎。前盤后鼓式的剎車系統(tǒng)也是微型車常用的配備。

    對(duì)于一款微型車的外觀，實(shí)在是沒(méi)有什么太多可說(shuō)的，更何況人與人的眼光又會(huì)有較大的差異。新奧拓基本算是迎合了時(shí)下的大眾眼光，車身尺寸較老款有了明顯的提升，軸距達(dá)到2360mm。這個(gè)不用數(shù)據(jù)也能一眼看出來(lái)，而偏向于圓潤(rùn)的造型中保留了一點(diǎn)具有棱角的設(shè)計(jì)。