內(nèi)飾的整體造型更加偏向7系車型，中空調(diào)和儀表板的設計與7系十分相似，整體感覺與5系列GT有很多相似之處。座椅為10向電動可調(diào)（已列為標配），包括上下兩段分離式椅背角度調(diào)整，以及兩肩支撐調(diào)整。另外，由于軸距的增加，相信后排的空間會得到不小的提升。

    配置部分，寶馬新一代5系的駕駛輔助和信息功能包括泊車輔助系統(tǒng)和盲區(qū)攝像頭、帶有碰撞警告和主動制動的動態(tài)巡航控制系統(tǒng)功能等。其它輔助系統(tǒng)還有變道警告系統(tǒng)、偏航控制系統(tǒng)、可讀取限速標志的速度信息系統(tǒng)、抬頭顯示器、光柵輔助系統(tǒng)、帶有行人偵測功能的夜視系統(tǒng)、停車距離控制等配置。

    同時，最新的第四代寶馬iDrive控制系統(tǒng)將推出兩個版本，分別是：7.0英寸、分辨率800×480，可選裝導航；還有尺寸10.2英寸、分辨率1280×480的版本，即在新一代7系上使用過的版本。

『寶馬國產(chǎn)新一代5系路試曝光』

『后排明顯加長』

    新一代寶馬5系將建在工廠Dingolfing投放生產(chǎn)，這個工廠亦在09年投放生產(chǎn)新一代7系轎車，據(jù)悉新一代寶馬5系將于新7系廣泛的共用組件生產(chǎn)。新一代的寶馬5系將于明年3月在歐洲上市，而國產(chǎn)版的車型也將很快引入。我們有望在明年4月的北京車展上看到國產(chǎn)版的新一代加長5系。