臨近春節(jié),東莞汽車消費迎來了一個新的高潮。記者了解到,2009年不少緊俏的車型要排到2010年初才有貨,而不少家庭目前都急于買車過新年。近日東莞市消委會接到很多汽車消費的投訴案例,稱在各種降價、增配、改款等的誘惑下,消費者往往被“忽悠”。對此,東莞市消委會法律顧問李井剛律師對防范節(jié)日購車誤區(qū)做了系統(tǒng)的整理。東莞市消委會秘書長鄧國平提醒購車者:不要因為節(jié)前消費者購車心切,而被各種促銷炒作沖昏頭腦,急于提貨的同時造成疏忽,一定要多長個心眼。

　　陷阱一:捆綁銷售

　　案例:

　　東莞一家保險公司塘廈區(qū)經(jīng)理方先生近期欲購買一輛比亞迪汽F3,去幾家4S店詢問價格,最終發(fā)現(xiàn)有一家比其他家要便宜近3000元,于是便急忙交了訂金,想在年前辦好一切手續(xù),開著新車回家過年。

　　不過,方先生交了訂金之后才知道,該4S店的價格雖然優(yōu)惠,但其實帶有強制性的附加條件,必須在該店購買全保險,并且要在該店購買車上裝飾品,而且全保險以及裝飾品還不能打折,這樣算下來,不但不比其他店便宜,甚至還要貴一些,這讓方先生非常郁悶。

　　點評:

　　大部分車行售車時都捆綁著必須由車行打包驗車上牌、裝飾和保險等“一條龍”的新車服務,而這些服務中可能存在不明加價和服務不到位的風險。

　　易上當指數(shù):★★★★★

　　陷阱二:緊俏車型加價賣

　　案例:

　　馬先生最近看上了一款汽車。上周他到東莞一家4S店看車,銷售員告訴他,現(xiàn)車很緊張,要么加現(xiàn)金2萬元,要么買相當價格的汽車裝飾品,就可以不用等待很快提到車。

　　“廠家產(chǎn)能不足,我們店每年銷量在全國都是領先的,而且一直跟廠家關系好,才能多拿到幾輛車,有的店加價都不一定能及時拿到現(xiàn)車。”見馬先生誠心看車,又似乎對“加價”的規(guī)矩有接受之意,銷售員大方地帶他來到存車處看車,并表示這些車只提供給愿意加價或者買裝飾品的車主。

　　馬先生覺得不解的是,當他要求看看需要加裝的號稱價值2萬元的汽車裝飾內(nèi)容單時,銷售員拿來了一份遮遮掩掩的復印件,上邊列有一項項裝飾名稱,旁邊的單項價格卻被遮蓋起來。

　　點評:

　　雖然2009年對于車市來說確實是比較特殊的一年,由于2009年初經(jīng)濟形勢不明朗,導致許多車型由于產(chǎn)能問題確實全年貨源較緊張,但是消費者要從多方了解該車的一些真實信息,多看看周邊城市的一些情況,有些車型其實并不缺貨,也跟著起哄,要求加價。要想年前提到新車,車行就要加價上萬元,愿者上鉤。

　　易上當指數(shù):★★★

　　陷阱三:公里數(shù)上做手腳

　　案例:

　　東莞厚街一位私營企業(yè)主李先生上個月中旬經(jīng)朋友介紹購買了一輛價值13萬多元的商務車,新車買來從表看完全是嶄新的,公里數(shù)也為零。然而李先生使用新車才不到半個月,意外情況出現(xiàn)了。某日李先生去洗車,服務人員不經(jīng)意間說:“你的車好像已經(jīng)修過了。”李先生在服務人員的指點下,看到車子右側(cè)前后兩道門上有重新油漆過的痕跡,與車身顏色有明顯的區(qū)別,內(nèi)層留有一道道的擦痕,車窗接縫處還有人為擦刷的痕跡。李先生馬上找了內(nèi)行的師傅仔細查看了一番,師傅檢查之后告訴他,這個車應該是用過一段時間了,而且修理過,車子右前葉子板也不是原配的,是重裝上去的。

　　點評:

　　由于新車缺貨,不良車行可能把試駕車的路碼表、傳感器拔掉,讓車輛公里里程始終為零,最終當做新車賣。買車的時候最好多看看汽車的各個零部件,有些部件如果并不新,一定是有問題的。

　　易上當指數(shù):★★★★★