◆柴油車(chē)

　　一箱油1952公里的締造者

　　捷達(dá)柴油先鋒

　　捷達(dá)是中國(guó)人再熟悉不過(guò)的車(chē)款了,即使現(xiàn)在新車(chē)兵臨城下,捷達(dá)依舊可以位列銷(xiāo)售榜前列,在2008年捷達(dá)推出了GDF-P柴油先鋒,大眾在國(guó)內(nèi)柴油車(chē)市場(chǎng)布下了最低端的棋子。

　　捷達(dá)GDF-P柴油先鋒與之前的SDI基本相同,前者在輸出數(shù)字上有小幅的增長(zhǎng)。捷達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,雖然沒(méi)有TDI渦輪增壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)有力,但GDF勝在技術(shù)簡(jiǎn)單、成本相對(duì)較低,它具備直噴柴油機(jī)的所有優(yōu)點(diǎn),是目前世界上最成熟的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一。這樣對(duì)于用戶日常使用和維修來(lái)說(shuō)還是有利的。千萬(wàn)別小看捷達(dá)柴油先鋒,一箱油行駛1952公里的極限紀(jì)錄就是它的前輩創(chuàng)下的。

　　誰(shuí)說(shuō)SUV是油老虎

　　華泰新圣達(dá)菲

　　華泰新圣達(dá)菲2.0L柴油版配備了具有歐洲血統(tǒng)的高壓共軌直噴柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),四驅(qū)手動(dòng)版更有先進(jìn)的CRDi+VGT技術(shù),駕駛感覺(jué)更舒適,操控性更好,在轉(zhuǎn)速4000rmp時(shí),新圣達(dá)菲2.0L手動(dòng)版可產(chǎn)生92.6kW的動(dòng)力輸出,動(dòng)力性方面遠(yuǎn)高于同級(jí)車(chē)型。

　　這款動(dòng)力強(qiáng)勁的柴油SUV在燃油經(jīng)濟(jì)性上無(wú)出其右,因?yàn)椴捎眯乱淮鶦RDi+VGT技術(shù),華泰新圣達(dá)菲2.0發(fā)動(dòng)機(jī)利用共軌直噴、渦輪增壓達(dá)到最佳組合,燃油經(jīng)濟(jì)性大大提高,華泰新圣達(dá)菲2.0手動(dòng)兩驅(qū)的百公里等速油耗達(dá)到驚人的5.9L,成為無(wú)可爭(zhēng)議的節(jié)油先鋒。