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    騰中收購(gòu)悍馬真相調(diào)查:一場(chǎng)雙贏的失敗交易(3)
2010年03月02日 08:43 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  正如時(shí)任悍馬CEO金·泰勒所言,通用當(dāng)時(shí)并不需要汽車管理人,只需要投資人和巨大的中國(guó)市場(chǎng)。盡管騰中重工缺乏知名度,但“跟資本市場(chǎng)找買家差不多”。彼時(shí)通用汽車正面臨破產(chǎn)保護(hù),在經(jīng)過(guò)了幾輪篩選之后,通用趕在6月1日申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)之前與騰中簽訂了備忘錄!耙?yàn)槲覀冃枰谀侵芭c一個(gè)買家達(dá)成備忘錄”,金·泰勒在接受媒體采訪時(shí)并不諱言。

  更為重要地是,日漸頹勢(shì)的悍馬品牌與新通用的發(fā)展理念相悖。通用總裁韓德勝表示,走出破產(chǎn)保護(hù)程序的新通用需要生產(chǎn)消費(fèi)者需要的、流行的、高品質(zhì)的、高燃油經(jīng)濟(jì)性的汽車產(chǎn)品,耗油量過(guò)大、銷量逐年下滑的悍馬品牌已經(jīng)不再符合新通用的發(fā)展思路。因此當(dāng)新通用推出精簡(jiǎn)品牌的策略之后,悍馬品牌理所應(yīng)當(dāng)?shù)爻蔀榈谝粋(gè)犧牲品。

  與此同時(shí),通用也希望借此向美國(guó)政府表現(xiàn)出高姿態(tài),期望通過(guò)破產(chǎn)重組后積極出售悍馬、薩博等品牌以挽回頹勢(shì)的舉動(dòng)向美國(guó)政府表示重振通用往日輝煌的決心。盡管出售悍馬最終失敗,但近期美國(guó)政府對(duì)通用汽車的支持政策表明,通用積極的姿態(tài)已經(jīng)得到了政府認(rèn)同。即使悍馬品牌最終消亡,持有通用汽車60%股權(quán)的美國(guó)政府依然會(huì)支持通用盡快走出破產(chǎn)保護(hù)的陰霾。

  “‘騰馬戀’到最后雙方已經(jīng)到了騎虎難下的局面了,不到最后時(shí)刻大家都不會(huì)放棄。”前述知情人士透露,通用后期對(duì)騰中提出的海外收購(gòu)方式表示認(rèn)可,之所以決定終止和騰中的談判,很有可能是出現(xiàn)了新的買家。

  悍馬的命運(yùn):

  通用再抓救命稻草

  “通用汽車此后將全力打造雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克四大核心品牌,而悍馬品牌將有序關(guān)閉!蓖ㄓ闷囋25日的聲明中給悍馬品牌判了“死緩”,但同時(shí)表示將繼續(xù)為全球悍馬車主提供售后服務(wù)支持和零部件供應(yīng)。通用(中國(guó))相關(guān)負(fù)責(zé)人也對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,“通用將不會(huì)再接受關(guān)于悍馬品牌的任何收購(gòu)要約和報(bào)價(jià)”。

  截至目前,通用汽車已經(jīng)在30多個(gè)國(guó)家銷售悍馬汽車,中東市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)是美國(guó)本土以外最大的兩個(gè)市場(chǎng)。悍馬2009年僅售出21371萬(wàn)輛,同比下降45.7%,與2006年超過(guò)8萬(wàn)輛的銷售成績(jī)不可同日而語(yǔ)。與騰中交易的失敗和通用將關(guān)閉悍馬品牌的計(jì)劃讓悍馬品牌的前景堪憂。

  據(jù)了解,一旦關(guān)閉悍馬品牌,預(yù)計(jì)將導(dǎo)致3000參與悍馬設(shè)計(jì)和制造的工作人員失業(yè),這些職位將涉及位于路易斯安那州和印第安納州的工廠、位于芝加哥總部的通用汽車悍馬品牌部門(mén),以及遍及全球的悍馬汽車經(jīng)銷商。

  然而昨日的一則消息讓悍馬的前途似乎有了轉(zhuǎn)機(jī)。據(jù)海外媒體報(bào)道,在騰中收購(gòu)悍馬失敗后,通用汽車并不想放棄任何拯救悍馬的機(jī)會(huì),已經(jīng)考慮來(lái)自多方潛在購(gòu)買者對(duì)悍馬的收購(gòu)要約,悍馬品牌能否抓住這最后一根救命稻草再次引起了媒體的關(guān)注。

  據(jù)報(bào)道,新的悍馬競(jìng)購(gòu)方應(yīng)該是此前騰中重工在收購(gòu)悍馬談判時(shí)PK掉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,騰中的退出讓這些公司“卷土重來(lái)”。但汽車業(yè)的并購(gòu)復(fù)雜且漫長(zhǎng),如果在通用關(guān)閉悍馬最后期限之前仍然不能達(dá)成協(xié)議,悍馬品牌的消亡將成為必然。

  “盡管燃油經(jīng)濟(jì)性不夠,但悍馬在軍用等專用領(lǐng)域依然發(fā)揮著重要的作用。另外,考慮到悍馬品牌的內(nèi)涵及其所代表的美國(guó)文化,悍馬品牌消失,難免令人遺憾”,銳泓說(shuō),“我相信通用汽車不會(huì)就此放棄悍馬品牌,應(yīng)該會(huì)采取積極措施補(bǔ)救!

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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