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    豐田道歉中美有別 專家稱召回立法很有必要(2)
2010年03月03日 02:40 來源:中央電視臺《新聞1+1》 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  主持人:

  就是在不同的國家,在不同的法律背景下,他會調(diào)整自己的做法,去適應這個國家的法律?

  羅磊:

  是的。

  主持人:

  那您再看,我們事后,從豐田公司內(nèi)部的文件上來看,豐田公司曾經(jīng)阻撓過美國政府對于相關(guān)問題的調(diào)查,從而隱瞞了車輛的安全缺陷。豐田公司在美國可以這樣做,我們憑什么相信他不會在中國也這樣做?

  羅磊:

  從我的角度,我也不敢排除他是不是這樣做了,但是我覺得故意隱瞞已經(jīng)出現(xiàn)問題,出現(xiàn)的缺陷這種做法是非常不明智的,中國有一句俗話,叫“欲蓋彌彰”,你越掩蓋越說明問題,假的真不了,你的問題遲早有一天會暴露出來的。

  主持人:

  那羅先生您看,豐田章男到中國來向中國消費者道歉來了,這只是一個姿態(tài),還是說后面也會相應地跟進?

  羅磊:

  我覺得首先姿態(tài)在先,跟進在后,我相信豐田作為一個全球的大企業(yè),它會把產(chǎn)品質(zhì)量,通過這件事情有一個非常好的反思,重新再來抓質(zhì)量、抓產(chǎn)品、抓服務。

  主持人:

  好,今天我們在演播室,關(guān)注的是豐田章男到北京來向消費者道歉,他的這種姿態(tài)應該引起我們自身什么樣的反思?我們的節(jié)目稍候繼續(xù)。

  (播放短片)

  豐田章男(豐田汽車總裁):

  給中國消費者帶來了影響和擔心,在此我表示真誠道歉。

  解說:

  豐田章男趕場中國,為何不請自來?2009年70.9萬銷量,同比增長21%,2010年80萬輛銷量目標不變。豐田能否贏得中國信心?集體訴訟不會聽證,巨額索賠,豐田召回美國熱,中國冷,是中國消費者足夠?qū)捜?還是制度保障需待完善?《新聞1+1》今日關(guān)注,豐田章男的北京歉意。

  主持人:

  在昨天的記者說明會上,來的并不僅僅是媒體,還有有幾名消費者,但他們被擋在了記者會之外,我們來看一下。

  (播放短片)

  豐田章男:

  在此我表示真誠道歉。

  解說:

  昨天當會場里面的豐田章男在鞠躬道歉時,會場外面來了幾名無法入內(nèi)的中國消費者,這幾名激動的消費者一出現(xiàn),立即吸引了眾多同樣無法入內(nèi)的記者們。

  張先生(豐田車主):

  我們就想去見見豐田章男,讓他了解豐田凱美瑞剎車的一些問題和安全氣囊問題。

  解說:

  張先生,2009年5月22號,駕駛一輛豐田凱美瑞在京石高速公路行駛時發(fā)生事故。

  張先生:

  當時車子也就是90邁左右,不踩油門,車子有點往前沖,這時我就隨腳踩了一下剎車,這個剎車不但是剎不住,車子還吱吱作響,還是往前沖,油門發(fā)卡,當時我就覺得非常奇怪,然后再踩,等于車子失控了,車子吱吱作響,左右搖晃,然后撞到護欄上。

  解說:

  據(jù)張先生說,后來車子撞上高速護欄后著地側(cè)翻,而車上的6個安全氣囊一個也沒有打開。張先生是從車窗爬出來的,從這張涿州段交警拍攝的事故現(xiàn)場照片,我們多少可以想象到當時的恐怖情景。

  在事發(fā)后近300天的時間里,張先生接連找到豐田公司、豐田4S店、廣汽豐田等一些廠家和機構(gòu),交涉投訴,希望能對自己車子的異常表現(xiàn)有一個明確的解釋,沒有結(jié)果。但是在這個過程中,他發(fā)現(xiàn)中央電視臺等媒體,在他發(fā)生事故前的一個多月已經(jīng)多次報道過凱美瑞汽車剎車失靈事件。

  2009年4月21日《新聞30分》

  主持人:

  國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心,隨機抽取調(diào)查了200位凱美瑞車主,發(fā)現(xiàn)問題主要集中在剎車失靈、變硬、卡滯、有異響等,其中超過15%的消費者因此發(fā)生過危險狀況和交通事故。

  2009年4月23日《新聞30分》

  主持人:

  近兩天,我們連續(xù)追蹤報道了豐田凱美瑞涉嫌隱瞞缺陷,逃避召回的事件。

  昨天傍晚,廣汽豐田汽車有限公司向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報告。

  召回涉及2006年5月15號到2008年3月3號之間生產(chǎn)的所有批次,約26萬輛存在安全缺陷的凱美瑞轎車。

  解說:

  但張先生的車由于生產(chǎn)日期的原因,不在召回之列,無奈之下張先生寄希望于能當面告訴豐田章男。

  張先生:

  因為中國消費者,一直是一個比較弱勢的,而且是一個特別善良的消費者,在中國類似的情況不是我們一個,非常多。

  解說:

  事實上,相較于幾天前在美國國會上,直接面對美國消費者和議員的激烈質(zhì)問,豐田章男此次在北京感受到的壓力的確要溫和許多。

  2010年2月24日美國國會聽證會

  史密斯(豐田車主):

  今天我要對你說,豐田,你應該為自己的貪婪而感到羞恥。

  庫明斯(美國國會議員):

  你們?yōu)槭裁匆嘈攀虑闀霈F(xiàn)轉(zhuǎn)機?

  米卡(美國國會議員):

  豐田一直聲譽卓越,并且有著很好的安全紀錄,但這次你們辜負了所有人。先生,對此你將如何回應?

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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