豐田召回門(mén)中國(guó)站·消費(fèi)者投訴

　　受害者家屬致豐田章男的一封信

　　尊敬的豐田章男先生：

　　作為豐田汽車(chē)曾經(jīng)的忠實(shí)顧客和現(xiàn)在的受害者，我們對(duì)豐田汽車(chē)出現(xiàn)的質(zhì)量隱患和召回事件感到極為震驚。同時(shí)，我們也深感有必要將我們親身經(jīng)歷的豐田漢蘭達(dá)事故問(wèn)題向閣下投訴，希望閣下在百忙之中，能盡力處理我們的投訴，并作出應(yīng)有的合適回應(yīng)。

　　在2009年10月26日，我最親愛(ài)的父親，因?yàn)橐黄疖?chē)禍，永遠(yuǎn)地離開(kāi)了我們。我的父親有著30多年安全駕駛記錄，我無(wú)論如何也不能相信，他會(huì)因?yàn)檐?chē)禍離世。而車(chē)禍的原因，竟然是他駕駛的豐田進(jìn)口漢蘭達(dá)突然自動(dòng)加速撞向了路邊鐵柱而致命。

　　豐田汽車(chē)在我們的心目中，一直是一家把車(chē)主的安全放在首位的公司�？紤]再三，我們決定首先和豐田中國(guó)直接溝通。事發(fā)之后，我曾多次向豐田中國(guó)投訴，但至今仍無(wú)人回應(yīng)。

　　中國(guó)市場(chǎng)作為全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)，豐田中國(guó)公司如此忽視的態(tài)度，相信與閣下及豐田公司之初衷背道而馳。閣下曾在2010年2月24日的美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上提到：“在過(guò)去的幾個(gè)月中，我們的客戶對(duì)豐田汽車(chē)的安全性感到懷疑，我要為此負(fù)全責(zé)。”“我對(duì)曾經(jīng)遭遇意外的豐田車(chē)主表示歉意�！蔽覀兿Ｍ�閣下能恪守對(duì)公眾的承諾，不逃避問(wèn)題，正面豐田汽車(chē)的安全隱患。

　　豐田受害人家屬李楊

　　2010年3月1日

　　豐田召回門(mén)中國(guó)站

　　消費(fèi)者調(diào)查：近半網(wǎng)友不接受豐田道歉

　　盡管豐田章男在前日舉行的說(shuō)明會(huì)上“言之切切”，但是中國(guó)的消費(fèi)者們卻并不“買(mǎi)賬”。昨天，來(lái)自網(wǎng)易汽車(chē)對(duì)此進(jìn)行的網(wǎng)上調(diào)查顯示，48%的網(wǎng)友認(rèn)為，“豐田章男是來(lái)表演的，道歉只是為了利益”；42%的網(wǎng)友則認(rèn)為，“說(shuō)什么都是虛的，怎么做才最重要，要看豐田解決問(wèn)題的表現(xiàn)”；只有10%的網(wǎng)友認(rèn)為，“感覺(jué)豐田道歉有誠(chéng)意”。

　　很多網(wǎng)友表示，“豐田章男只是在重復(fù)他在美國(guó)早已講過(guò)的一套說(shuō)辭，并再三以自己對(duì)中國(guó)的‘深厚感情’大打溫情牌�！钡�是針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者所關(guān)心的“加裝墊片是否治標(biāo)不治本”、“電子油門(mén)是否真的沒(méi)有問(wèn)題”、“召回能否完全解決問(wèn)題”、“豐田在中國(guó)接到了多少投訴”、 “如何平等對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者”、“全球產(chǎn)品質(zhì)量是否一致”等關(guān)鍵性問(wèn)題，豐田章男不是閃爍其詞就是避重就輕，并沒(méi)有作出任何明確承諾。同時(shí)，豐田章男雖然多次提到要挽回中國(guó)消費(fèi)者的信心，但是對(duì)于有何具體措施卻根本沒(méi)有宣布。

　　但是在美國(guó)，豐田已經(jīng)宣布了很多“便民”措施。比如，取送待修車(chē)輛，其間若車(chē)主“不能或不愿意”使用豐田車(chē)，公司將提供其他交通方案，如租車(chē)或報(bào)銷(xiāo)打車(chē)費(fèi)用，并為車(chē)主安排好到經(jīng)銷(xiāo)處或工作地點(diǎn)的交通。在這項(xiàng)特殊協(xié)助計(jì)劃中，車(chē)主或經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)須付出成本。(陳筱紅）