日內(nèi)瓦Geneva——瑞士的“國(guó)際中心”，與北京相距11000公里，但日內(nèi)瓦國(guó)際車展與我們并不遙遠(yuǎn)，很多參展車型很快就會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)。

　　需要說(shuō)明的是，如Ford Mondeo、Toyota RAV4等進(jìn)行了小改款或中期改款的車型，我們會(huì)另文介紹。本文的視野只覆蓋全新車身形式、全新動(dòng)力總成，且會(huì)在1至2年在中國(guó)上市的車型。

　　●BYD e6

　　中國(guó)戶籍：比亞迪汽車

　　比亞迪汽車已在深圳龍崗建設(shè)充電站，并與出租公司商談合作——以e6為運(yùn)營(yíng)車的談判正在進(jìn)行。與e6一同面市的還有移動(dòng)式充電站。未來(lái)，移動(dòng)充電站可以IC卡或信用卡支付。

　　雖然有四輪驅(qū)動(dòng)，但我還是想把它稱作MPV，或者是轎車與MPV的交叉車。它的自重2295千克，長(zhǎng)、寬、高分別為4554毫米、1822毫米、1630毫米，軸距2830毫米；電機(jī)可以輸出75kW/450N.m；以380V/10A充電6小時(shí)，可以巡航330公里，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間小于14秒；充電10分鐘，可以完成50%容量。

　　比亞迪應(yīng)該知道，無(wú)論是作為運(yùn)營(yíng)用的出租車，還是作為私家車，為電池容量犧牲車內(nèi)空間和通過(guò)性都只能是“緩兵之計(jì)”。

　　●Ford Focus

　　中國(guó)戶籍：長(zhǎng)安福特

　　與市場(chǎng)上熱賣的緊湊級(jí)車型相比，福克斯確實(shí)該改款了。兩廂版Mazda3的性能表現(xiàn)，更令人對(duì)第三代�？怂钩錆M期待。除了掀背版車型，福特還展出了福克斯旅行版。

　　第三代�？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上刻劃了兩條平行向下的棱線，車頂曲線快速向后滑落。黑內(nèi)飾中，有黃色的雙車線。來(lái)自廠商的消息稱，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)系列可以降低能耗15%-20%。

　　●Chevrolet Volt

　　中國(guó)戶籍：上海通用汽車

　　根據(jù)通用汽車的規(guī)劃，Volt明年就會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)。在家或停車場(chǎng)充電，提供市區(qū)行駛的動(dòng)力；以小排量發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。從徹底電動(dòng)化的趨勢(shì)看，Volt或許仍非終極產(chǎn)品。

　　Volt的表面方正，玄機(jī)都在車內(nèi)。車門內(nèi)飾面上，圓形與波浪樣的紋飾結(jié)合，生生不息。

　　●Jaguar XJ

　　中國(guó)戶籍：捷豹中國(guó)

　　XF的成功為XJ的出現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。Aston Martin DB9將是其唯一的目標(biāo)。

　　如果只看車前的“大嘴”格柵和車內(nèi)的啟動(dòng)按鍵，我相信少有人能分辨XF與XJ的細(xì)微差異。

　　●BMW 5 Series

　　中國(guó)戶籍：華晨寶馬

　　據(jù)寶馬董事長(zhǎng)諾伯特博士透露，新BMW 5系將在北京國(guó)際車展亮相，并于今年8月上市。

　　全新的BMW 5系的座椅記憶按鍵從椅下移到車門上，預(yù)設(shè)快捷鍵升至空調(diào)出風(fēng)口下，DTC改為圖形標(biāo)識(shí)。駕駛員抬頭顯示功能將是標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　全新BMW 5系的油箱蓋明顯增大，顯然是為以后使用混合動(dòng)力系統(tǒng)，甚至是改造為插電式電動(dòng)車預(yù)留空間。