高麗棒子，便宜的貨確實不好 現代伊蘭特
　　
　　首先需要聲明我不是個憤青，不過現代目前在市場上所銷售的例如伊蘭特雖然確實便宜，用10萬出頭的價格就可以購入一臺擁有接近于20萬左右車輛所擁有的豐富配置的車。很誘人，再加上大的跨長的空間以及無數出租車的免費廣告，讓這個車在市場上的銷量雖然沒那么的凸出，但是伊蘭特也是老百姓為了便宜和大空間的首選車。

北京現代伊蘭特（左圖）與伊蘭特悅動（右圖）除了外形兩車基本一樣

　　但是就好像能量守恒定律一樣，能量既不會憑空產生，也不會憑空消滅。如此便宜的車會犧牲掉什么讓它的價格這么低，讓它的配置這么高呢？不知道你的身邊是否有開伊蘭特的朋友，或者是否有開伊蘭特坐出租的朋友，如果有那么恭喜你，問一下關于伊蘭特車內、車外的材料做工情況。相信尤其出租車司機會告訴你伊蘭特里外的做工看著確實很細致，不過麻煩的是高麗棒子給的材料不成，經常出現這掉了那不管用的情況，雖然都是小毛病，但是經常跑修理廠會是一件很郁悶的事兒。

70公里時速正常行駛被旁邊轎車碾壓崩飛的石頭撞擊后的伊蘭特輪轂

　　還是出租車司機，其實我們經常會“打的”，不妨去問問司機師傅自己駕駛的伊蘭特油耗有多少，之所以這么說是因為一般出租車司機的開車技術都會不錯，并且迫于很多的無奈，他們的節(jié)油能力真的會比一般的老百姓或者我們老百姓中的老手更省油。如果你問到司機師傅油耗問題，一般都會很無奈的說高速8個堵車10-11個（北京的伊蘭特出租車為1.6L發(fā)動機）。相對來說伊蘭特的油耗要高于一般同級別更高排量的車，雖然便宜了不少價格，但是按照世界上最“不靠譜”的“首都”的開車油價，便宜出來的那點錢貌似不太夠如此油量的消耗（伊蘭特使用CVVT γ發(fā)動機，且現代目前使用發(fā)動機均為此款）

　　說完了做工，說完了油耗，那么我們來說說安全吧。記得曾經看到過幾次關于伊蘭特出租車的車禍，畢竟北京的的哥師傅們的交通道德還是非常不錯的，所以很幸運的我看到的都是被車撞成了兩廂版伊蘭特（同樣很幸運的看到的沒有大型車撞擊事故）。當然這些話可能會讓你感覺我是在有意詆毀伊蘭特這部車，沒關系，如果你駕駛的是一臺伊蘭特不妨卸下車的后裝飾杠，敲擊一下隱藏在后裝飾杠下面的防撞梁的材質，你會有意外的驚喜發(fā)現：是玻璃鋼材質的防撞梁……

去年5月北京天通苑附近拍到的�？怂棺肺惨撂m特出租車后的兩廂版伊蘭特

　　編輯小結：對于伊蘭特來說并沒有去分析它的發(fā)動機或者性能，相對來說現代汽車的CVVT γ發(fā)動機的性能還是非常不錯的，至少1.6L排量可以達到某些歐美品牌1.8L發(fā)動機的動力。但是不可否認的確實毛病多多，不管是選材或者偷工減料，這些都可以忽略掉，畢竟中型車頂配級別的配置卻最多花12萬就能入手，那么偷工減料或者選用次品材料還是可以接受的。

　　但是人命關天的防撞鋼梁使用玻璃鋼材質總是說不過去了，雖然我們中國的法律規(guī)定的是車輛必須要有前、側的金屬防撞鋼梁，但是就像葛大爺說的那樣，做“人”要厚道……所以如果你僅僅是希望少花錢多辦事兒的話，不妨考慮下自主品牌的車型：奇瑞A3或者帝豪EC7都是相對不錯的選擇，至少他們選材以及做“人”還是很實在的。