法、日、美、德發(fā)動機齊聚一堂,這四款發(fā)動機基本代表著這四家知名老廠在此排量領域的最新技術(shù)。四款發(fā)動機也有著各自非常鮮明的特色,比如日系的豐田,非常注重經(jīng)濟性和平順性,而大眾的這臺1.4TSI,則會極力“壓榨”每一滴燃油。此次C5上搭載的這款2.3升直列四缸發(fā)動機,在數(shù)據(jù)上來看還是非常的的“漂亮”的,搭配愛信公司專門為C5設計的Tiptronic 6速手自一體變速箱,動力表現(xiàn)還是較為讓人滿意的。在實際的駕駛過程中,個人感覺行駛調(diào)校有些過于偏向舒適,剛起步1、2檔時稍稍給油變速箱就有些迫不及待的升擋,不但頓挫感較強,而且不利于迅速提升車速。好在手動模式下變速箱的反應還算敏捷,筆者在北京四環(huán)路上使用手動模式駕駛時十分得心應手,相信愛好駕駛的車主會非常喜歡C5的手動模式。
通過數(shù)據(jù)的直接比對,最大的好處就直觀的反映出各車型之間的配置差距。
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