第一名：

　　長城汽車 哈弗——2.0L車型沒有越野能力

　　價格區(qū)間：8.98萬-15.23萬

　　哈弗是國內目前賣得最好的SUV，一方面是價格便宜的經濟優(yōu)勢，另一方面它采用有大梁的非承載式車身，這種底盤形式強度較高，大大降低了撞擊時的變形向坐艙和底盤系統(tǒng)的傳遞程度，通過惡劣地形時可以承受更多扭曲車體的外力，而這份安全感是很難通過轎車底盤來取得的，在同價位的SUV中也并不多見。

　　同時哈弗還采用了傳統(tǒng)的分時四驅系統(tǒng)，通過擋把旁的分動器手柄進行切換。4L-4H-2H的三擋模式為駕駛者提供了根據(jù)路況選擇驅動模式的自由——2H避免了常規(guī)公路行駛時無謂的燃油消耗，而4H則能更好地挑戰(zhàn)險惡路況。

　　不過既然是這么硬派的SUV，您就得做好準備，車內的乘坐舒適性肯定相比轎車有差距：空間滿足中等身材的成年人不成問題，但座椅坐墊都比較短，長時間乘坐容易產生疲勞，A柱對于前排乘客的頭部空間也有不小影響。

　　拋開那兩款2.5L與2.8L的柴油發(fā)動機不談——畢竟國內大多數(shù)買SUV的用戶，還是更樂意接受汽油機：2.4L的三菱4G69發(fā)動機，最大功率可達100千瓦，最大扭矩為200�！っ�，同時采用德爾福MT20U2電噴發(fā)動機管理系統(tǒng)，排放滿足國Ⅳ標準，此外該發(fā)動機還裝備了無線射頻識別技術的電子防盜系統(tǒng)，提高了安全性。

　　2.4L車型更能滿足越野需求

　　另外更有一款2.0L的4G63發(fā)動機可選，動力性能從參數(shù)上看有點寒酸，只能提供170Nm的最大扭矩，而最大功率也僅為122馬力，行駛中很難有什么推背感可言。更讓人比較揪心的是，裝在2.0L發(fā)動機的哈弗H3并沒有推出四驅版本，都是后驅車型，面對一些小坑洼還好，面對真正的艱險路況，難免會力不從心。

　　● 點評：

　　在同級別同價位的SUV車型中，越野性能是哈弗的一大優(yōu)勢，但同時也不得不為其犧牲一定的駕駛乘坐舒適性。只是需要城市代步的朋友考慮2.0L的哈弗H3就可以了，但如果還要求一定的越野性能，還是多花點錢考慮2.4L的四驅車型吧——最低只需不到11萬元的價格，很容易使國內注重性價比的消費者忽略掉它細節(jié)做工粗糙這類小毛病。