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    延續(xù)原有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 測(cè)試東風(fēng)雪鐵龍C2 1.4VTS版(5)
2010年03月19日 16:53 來(lái)源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

測(cè)試數(shù)據(jù)表現(xiàn)

    車內(nèi)座椅比較柔軟,駕駛位有一定的包裹性,舒適度尚可。官方稱之為“3D鐳射面料”的質(zhì)感,手感與普通織物面料并無(wú)明顯不同之處。車身尺寸限制車內(nèi)空間尺寸,后排乘坐空間乘坐兩個(gè)成年人已經(jīng)有些捉襟見(jiàn)肘。

"紅色旋風(fēng)來(lái)襲" 測(cè)試東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS

"紅色旋風(fēng)來(lái)襲" 測(cè)試東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS

"紅色旋風(fēng)來(lái)襲" 測(cè)試東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS

    動(dòng)力方面,C2 VTS搭載1.4L之列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率56千瓦,最大扭矩120牛米。在1擋起步稍稍缺乏爆發(fā)力,1擋換到2擋之間齒比比較緊,加上1.4L的動(dòng)力比較小,所以在換擋的時(shí)候,沒(méi)感到太強(qiáng)的沖擊力。1.4L動(dòng)力的車上了3擋之后動(dòng)力就沒(méi)什么加速感覺(jué)了,從曲線方面也能分析出來(lái)。最好加速成績(jī)僅為13.5秒。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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