寶馬Active E
品牌承諾可信度:***
寶馬曾經(jīng)只專注于開發(fā)氫動(dòng)能,看到日益蓬勃的電動(dòng)車市場(chǎng),寶馬終于耐不住性子,先用Mini E試探了下水,又用Acitve E宣告其進(jìn)軍電動(dòng)車市場(chǎng)。寶馬的動(dòng)力性我們絲毫不懷疑,但是否扎根在電動(dòng)車市場(chǎng)我們卻不得而知,畢竟,氫動(dòng)能技術(shù)上它還是相當(dāng)具有前瞻性的。
驅(qū)動(dòng)方式前瞻性:***
寶馬Active E純電力驅(qū)動(dòng)模式的概念車,是在寶馬1系列雙門轎跑車基礎(chǔ)上完成的。它由一個(gè)全新的特別為此款汽車研發(fā)的同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)。它的最大輸出功率為125千瓦/170 馬力,最大扭矩250!っ住
續(xù)航能力評(píng)估:****
一次充滿電在實(shí)際使用環(huán)境下的續(xù)駛里程預(yù)計(jì)在160公里(100英里)左普銳斯插入式混合動(dòng)力
品牌承諾可信度:****
豐田是最早將油電混合動(dòng)力技術(shù)投入量產(chǎn)車型當(dāng)中的企業(yè)。至今為止,它的全系列車型幾乎都實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力版本升級(jí),并實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)輛以上的銷量。
驅(qū)動(dòng)方式前瞻性:****
在今年的北美車展上,豐田帶來(lái)了全新的插入式普銳斯。新的插電版車型配備了更高容量的電池,并可以通過普通的家用插座為電池充電。在電池電力用盡之后,就與普通版本的普銳斯一樣,依靠電動(dòng)機(jī)和汽油引擎驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。
續(xù)航能力評(píng)估:**
電力驅(qū)動(dòng)最長(zhǎng)可以行駛約合19.3公里,這跟它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雪佛蘭Volt和比亞迪F3DM相比,還是有差距。
性價(jià)比:未知
三菱i-MiEV
品牌承諾可信度:*****
基于奔馳Smart平臺(tái)的三菱i-MiEV在2009年6月已經(jīng)上市,首批量產(chǎn)車型僅面向商業(yè)公司和政府機(jī)構(gòu),預(yù)計(jì)今年4月份可向民眾出售。
驅(qū)動(dòng)方式前瞻性:***
iMiEV采用了三菱與湯淺合作研發(fā)的高效能鋰電池組,這套鋰電池組共有三種不同充電方式,使用200V家用電源充電約需7小時(shí)、使用100V家用電源充電需要14小時(shí),若使用充電站的三相200V動(dòng)力電則能在半小時(shí)內(nèi)使電量達(dá)到80%。
續(xù)航能力評(píng)估:****
iMiEV測(cè)得的續(xù)航里程達(dá)到160公里。
性價(jià)比:***
加上綠色汽車補(bǔ)貼后,這款車的最終價(jià)格為3.1萬(wàn)美元(約合人民幣21.2萬(wàn)元)。
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