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    李書(shū)福談沃爾沃扭虧為盈:規(guī)模擴(kuò)大 利潤(rùn)就出現(xiàn)
2010年03月30日 17:49 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)3月30日電 (汽車(chē)頻道 趙婕報(bào)道)3月28日,吉利汽車(chē)與福特汽車(chē)就沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)及相關(guān)資產(chǎn)出售達(dá)成了確定的協(xié)議。對(duì)于這次收購(gòu),業(yè)內(nèi)大多持肯定態(tài)度。但沃爾沃如何盡快扭虧為盈,外界普遍的看法是比較難。對(duì)此,李書(shū)福在30日的新聞發(fā)布會(huì)上進(jìn)行了說(shuō)明。

  李書(shū)福稱就如何做到扭虧為盈,迅速形成強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力想了很多!拔譅栁脂F(xiàn)在最大的問(wèn)題就是規(guī)模太小,它跟奔馳和寶馬比起來(lái)規(guī)模還是不夠的,但是它的研發(fā)投入我猜測(cè)跟奔馳、寶馬是差不多的,所以它形成了大量的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、形成了大量的技術(shù)。由于相對(duì)規(guī)模比較小,所以每一輛車(chē)的成本就比較高,因此就虧錢(qián),所以我們要想辦法把它這些技術(shù)充分的發(fā)揮,把這些產(chǎn)品要擴(kuò)大銷(xiāo)量,只有把它規(guī)模擴(kuò)大了,每一輛車(chē)所攤的成本就下降了,利潤(rùn)就出現(xiàn)了,如果擴(kuò)大它的規(guī)模,這里面有很多工作要做!

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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