二次購(gòu)車(chē)：誰(shuí)說(shuō)我不在乎？

　　“油價(jià)漲了，這回更要仔細(xì)看看了�！�

　　聽(tīng)著展廳銷(xiāo)售顧問(wèn)滔滔不絕的推薦，正在琢磨換車(chē)的佛山市民小沛(化名)心里有自己的一番考慮。

　　“那時(shí)候買(mǎi)車(chē)真是不懂行，覺(jué)得樣子好靚，稀里糊涂就買(mǎi)了；結(jié)果興奮勁過(guò)了后，開(kāi)久了才回過(guò)味來(lái)：1.8升的車(chē)，百公里14個(gè)油，真是有點(diǎn)心疼！”

　　他告訴記者，自從半年前打定主意換車(chē)以來(lái)，他就在網(wǎng)上搜尋留意各類(lèi)車(chē)型的用油口碑，還特意查看廠家數(shù)據(jù)，對(duì)比了幾款車(chē)型的重量。

　　小沛的經(jīng)驗(yàn)并不算罕見(jiàn)。某歐系合資品牌經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售經(jīng)理介紹，根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，那些在油耗上特別較真的到店顧客，幾乎都是二次購(gòu)車(chē)消費(fèi)者，或者接受了身邊人的經(jīng)驗(yàn)之談。

　　“如果是從沒(méi)有開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的人，就根本不會(huì)了解一箱300塊錢(qián)或者每百公里11升是什么概念”，向梓嘉表示，只有買(mǎi)過(guò)車(chē)的人才會(huì)切身體會(huì)到漲價(jià)的實(shí)質(zhì)意義，但這部分消費(fèi)者相當(dāng)一部分都轉(zhuǎn)向中級(jí)車(chē)，因此也不會(huì)對(duì)油耗過(guò)于介懷。

　　卡車(chē)銷(xiāo)售影響最小

　　與以轎車(chē)為主的乘用車(chē)相比，佛山商用車(chē)市場(chǎng)的淡季明顯來(lái)的更遲。

　　在油價(jià)漲起之前，南海順鈴市場(chǎng)經(jīng)理劉勇剛剛和同事一起慶祝完3月的銷(xiāo)量：總成交323輛，這個(gè)成績(jī)幾乎能讓所有轎車(chē)的4S店老總為之瘋狂。

　　雖然卡車(chē)是耗油大戶，但劉勇堅(jiān)定認(rèn)為，燃油費(fèi)用的微量上漲對(duì)該店這類(lèi)輕卡、皮卡、物流車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商而言，基本不會(huì)構(gòu)成銷(xiāo)量威脅。

　　他回憶說(shuō)，去年下半年油價(jià)曾多次上漲，但賣(mài)得遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于上半年。“像卡車(chē)這種屬于生產(chǎn)工具，是客戶用來(lái)賺錢(qián)的，這幾毛錢(qián)會(huì)影響什么呢？”

　　“當(dāng)然，4月的銷(xiāo)量我們和整個(gè)市場(chǎng)一樣，還是會(huì)下降的，但是保守估計(jì)也會(huì)有200輛吧！”劉勇說(shuō)。

　　順肇汽貿(mào)市場(chǎng)經(jīng)理韓奎武表示，今年一二月份有不少商用車(chē)買(mǎi)家因等待優(yōu)惠政策等原因選擇暫時(shí)觀望，因此這部分消費(fèi)潛力在市場(chǎng)三月上演了較大爆發(fā)。他表示，目前對(duì)該店而言，最讓他擔(dān)心的是供貨緊張，而非油價(jià)問(wèn)題。

　　“只要經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)走好，商用車(chē)的情況就不會(huì)太差�！彼�總結(jié)說(shuō)。