北京車展：E3展館

    這里品牌也不多，但是即將公布的新車卻不少。主要是因為有個豐田汽車在場，相信是因為被美國政府的罰款以及全球關(guān)于豐田負(fù)面新聞的影響，所以豐田汽車此次的展區(qū)并不是太大，而且在新車發(fā)布方面也僅僅只有一款車而已。

北京車展E3館展圖

一汽豐田
繼續(xù)環(huán)保 新款普銳斯

    相對于其他新能源車型來說，豐田的新普銳斯也就是第三代普銳斯將于5月份在國內(nèi)正式上市，作為即將上市的新能源車型，普銳斯在很多方面擁有更加成熟的技術(shù)，并且多年的市場表現(xiàn)也證明了它確實是目前全球第一的混合動力車型。

新普銳斯

    雖然新的普銳斯將會更加省油，也將更加環(huán)保，但是編輯我還是擔(dān)心豐田汽車是否靠得住。希望它至少不會剎不住車吧。而另一方面，豐田汽車目前對于中國汽車消費者的態(tài)度依然很強(qiáng)硬，也許是因為豐田汽車在中國“作威作福”了很多年，沒“能力”將腦袋真的低下來，那么你還想繼續(xù)在中國混？

一汽豐田
繼續(xù)后驅(qū) 新銳志

    新銳志在國內(nèi)來說是中型車市場中運動型轎車的第二個成功案例，但是它確實同級別轎車中唯一使用后驅(qū)系統(tǒng)的運動型中型轎車，不過上市幾年后，隨著別克君威、君越以及蒙迪歐致勝等等的強(qiáng)勢加入，新的銳志上市也將是必然之勢。不出意外，新銳志會像新皇冠一樣用很“高調(diào)”的價格來華吧。

新銳志（豐田馬克）

    新一代銳志已于10月19日率先在日本本土上市，售價區(qū)間為250萬-400萬日元（約合人民幣18.9萬-30.2萬元）。不過目前不清楚日本版的馬克的3.5升發(fā)動機(jī)會否配備在國產(chǎn)版銳志身上，如果被配置，那么價格至少達(dá)到37萬元人民幣，畢竟現(xiàn)款銳志3.0升版的頂配版就要35萬大元……要是能從日本買車不交關(guān)稅就好了，豐田國產(chǎn)車太貴了……

豐田 雷克薩斯
進(jìn)軍豪華超跑 LFA

    碳纖維將不再是法拉利或者蘭博基尼才會享有的配置，即將在北京車展正式發(fā)布的雷克薩斯LFA同樣是這樣一款車。這款LFA超級跑車將是豐田雷克薩斯進(jìn)軍奢侈超跑的首款車型，先不論其性能是否能趕超其它歐美超級跑車，但是其碳纖維車身、325公里/小時的急速以及3.7秒破百的能力，那么LFA其近600萬人民幣的售價還是有其價值所在的。

雷克薩斯LFA

    不知道LFA是否會曇花一現(xiàn)，畢竟豐田在超跑或者跑車上面的經(jīng)驗并不是太多，只是希望當(dāng)客戶在駕駛LFA的時候，不會在過彎時候突然發(fā)現(xiàn)制動沒有了。否則花費600萬大元卻因為制動丟失而賠上性命……有點那個啥了，相信至少在這個600萬的奢侈車型上，豐田汽車的那些負(fù)面消息不太可能會被加注在上邊吧。

編輯點評：

    我保證編輯我不是“憤青”，畢竟我大愛的車就是日本的斯巴魯翼豹，但是畢竟豐田汽車在中國對我們中國汽車消費者的態(tài)度方面，可真不像豐田章男當(dāng)初來華鞠躬認(rèn)錯的樣子，難道這就是傳說中的死不悔改？車好不好放一邊，但是畢竟作為汽車服務(wù)/銷售產(chǎn)業(yè)，那么對于衣食父母如此態(tài)度實在不太應(yīng)該了。