在多款上市新車(chē)中，一汽吉林森雅(售價(jià)六到八萬(wàn)元)和開(kāi)瑞優(yōu)雅(售價(jià)約六萬(wàn)元)成為小型商務(wù)車(chē)市場(chǎng)兩匹“黑馬”。2009年12月，森雅進(jìn)入商務(wù)車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜前五位(以單月2791輛的銷(xiāo)量位居第五)。2009年森雅銷(xiāo)量為8867輛，市場(chǎng)占有率為3.56%。開(kāi)瑞優(yōu)雅2009年銷(xiāo)量為16614輛，市場(chǎng)占有率達(dá)6.67%。專(zhuān)家們分析認(rèn)為，“家用化”———小排量、低價(jià)位、多功能是上述兩個(gè)品牌熱銷(xiāo)的主要原因。

　　隨著我國(guó)個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，商務(wù)需求已不再是政府和大中型企、事業(yè)單位的專(zhuān)利。自2007年起，我國(guó)個(gè)體工商戶數(shù)量結(jié)束了自2000年開(kāi)始的徘徊間有下降的趨勢(shì)，開(kāi)始了新一輪穩(wěn)定增長(zhǎng)，2009年全國(guó)個(gè)體工商戶超過(guò)2900萬(wàn)戶，他們正成為未來(lái)商務(wù)車(chē)市場(chǎng)上的潛在購(gòu)買(mǎi)者。

　　近期更有一份關(guān)于商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的調(diào)查報(bào)告顯示，二三線城市中30至45歲已婚有子女的男性對(duì)汽車(chē)商務(wù)功能需求較大，他們“既關(guān)注體面外觀，又看中實(shí)用經(jīng)濟(jì)”，因?yàn)樗麄冇袝r(shí)需要西裝領(lǐng)帶出入機(jī)場(chǎng)、酒店、商務(wù)樓，同時(shí)周末又要與家人休閑。商務(wù)車(chē)俊朗氣派的外觀、七至八人座的靈活空間，完全可以滿足商務(wù)、工作或一家人出游。

　　把產(chǎn)品做小才能把市場(chǎng)做大

　　“順勢(shì)而為，把產(chǎn)品做小，把市場(chǎng)做大，或許是商務(wù)車(chē)的一條突圍之路�！鄙掀�通用五菱銷(xiāo)售公司總經(jīng)理?xiàng)罱埽�在不�?jīng)意間透露出這個(gè)微車(chē)龍頭企業(yè)對(duì)商務(wù)車(chē)的理解與志向。

　　其實(shí)，目前大多數(shù)商務(wù)車(chē)已經(jīng)開(kāi)始有所行動(dòng)，一些品牌的改款換代產(chǎn)品已開(kāi)始向小排量區(qū)間靠攏，去年除嘉譽(yù)09款依舊保持2.0L外，上海通用推出2.5L別克GL8新品、江淮推出瑞風(fēng)2.0L�！暗�還是不夠小�！庇衅�車(chē)專(zhuān)家表示。

　　而上汽通用五菱正在籌劃推出的一款商務(wù)車(chē)，已明確地將其定位為“緊湊型商務(wù)車(chē)”。楊杰說(shuō)，所謂“緊湊型商務(wù)車(chē)”主要是針對(duì)中、低端商務(wù)車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的。相對(duì)傳統(tǒng)商務(wù)車(chē)，“緊湊型商務(wù)車(chē)”車(chē)身小、排量小、操控靈活，將是一款典型的經(jīng)濟(jì)實(shí)用車(chē)。

　　據(jù)了解，這款緊湊型商務(wù)車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度與普通A級(jí)轎車(chē)類(lèi)似，但軸距較長(zhǎng)，可以滿足七到八人乘坐。最重要的是，這款商務(wù)車(chē)將配備由上汽通用五菱自行研制和生產(chǎn)的小排量大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，排量鎖定在1.6L以下，在保證動(dòng)力性的同時(shí)頗具燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　專(zhuān)業(yè)人士指出，作為一種全新定位的車(chē)型，上汽通用五菱以小排量、低油耗切入商務(wù)車(chē)市場(chǎng)，或?qū)⑾破鹕虅?wù)車(chē)市場(chǎng)的波瀾。