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    10萬預算內你選誰 榮威350對比奔騰B50
2010年05月05日 19:36 來源:汽車點評網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    榮威350已于北京車展正式上市,8.97萬-12.47萬的價格區(qū)間也很令人滿意。而我們縱觀當今的緊湊型車市場,奔騰B50和榮威350之間的競爭關系是非常明顯的,首先是兩款售價區(qū)間有所重疊,而且兩款車型都是有一定合資背景的自主車型,兩者都主打空間,動力都是弱項等等。據我們所知,奔騰B50一直處于熱銷狀態(tài),那么此次榮威350以更低的價格打入這個市場,能否對B50構成威脅呢?今天我們就來對比一下。

都是自主佼佼者 榮威350對比奔騰B50

外觀篇:榮威350很平實,奔騰B50更大氣

    中國人講究平衡穩(wěn)重,厚積薄發(fā),不追求那驚鴻一瞥,但要經得住推敲,所以看到榮威350的第一眼,你可能覺得這款車有點平淡,但耐下心來細細欣賞,會發(fā)現細節(jié)處的修飾讓它更有味道。

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    在設計語言上,榮威350大量使用了V-Flyling元素,也就是中國的大鵬展翅造型。首先進氣格柵采用了這種風格,中間的榮威車標更像是大鵬鳥的軀干,此外鍍鉻裝飾提升了整體的檔次感。此外保險杠底部的進氣格柵帶有濃厚的運動氣息,不規(guī)則形狀的大燈圓潤中透出幾分硬朗。

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    由于借鑒了不少同門大哥的基因,使得奔騰B50這款緊湊型車很接近于一款中型車。它的前臉似乎總在提醒我們它與B70的血緣關系——兩者的大體輪廓非常相似,只是在細節(jié)設計上,奔騰B50不如B70那么大氣,更突出時尚動感。

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    奔騰B50的車身側面的是一大亮點:向后上行的腰線搭配傾斜度極高的C柱,流暢的線條動感十足,加上長前懸短后懸的車身結構,更讓整車有了幾分轎跑的味道。

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側面看來有幾分轎跑車的味道

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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