SUV可能是目前轎車和越野車之間最好過渡。但合資SUV價(jià)格也不便宜，限制了工薪階層的購買選擇。此次北京車展自主SUV車型如雨后春筍般的齊刷刷的都冒了出來。這是好事，誰能笑傲江湖，誰能脫穎而出，交給市場和消費(fèi)者來決定。我們在這里就為大家匯總自主點(diǎn)評。

　　車型一：比亞迪S6 新車看點(diǎn)：時(shí)尚流暢，配置豐富

　　比亞迪S6將自己清晰的定位在了城市多功能SUV車型上，其軸距將超過2.7米，車身長度達(dá)到4.7米以上。比亞迪S6也配置了17寸的鋁合金輪轂和扁平率較大的車胎，以及較大角度的接近角和離去角，只要不過于撒野，應(yīng)付常見的各種路況仍然綽綽有余。

　　配置上定位也較高，除了車后雷達(dá)探頭，車前霧燈上方同樣配置了兩個(gè)泊車探頭，此外高配車型上還會配置與車內(nèi)DVD液晶屏聯(lián)動的可視倒車攝像頭。S6的車頂帶有縱向和橫向的行李架，電動天窗也將成為其配置之一。在車內(nèi)配置上，S6仍然延續(xù)了M8車型的豐富配置路線，采用四速自動擋變速箱，無鑰匙一鍵點(diǎn)火，多功能方向盤，真皮座椅，高配車型還會帶有GPS導(dǎo)航等等。這款新車在北京車展亮相后，將于8月正式上市銷售。

　　動力方面，S6有2.4升自動檔和2.0升手動檔車型，分別搭載三菱4G69和比亞迪全新開發(fā)的BYD483QB發(fā)動機(jī)。配合“3H”高剛度車身結(jié)構(gòu)，加大了車身側(cè)圍、頂部、地板抗沖擊強(qiáng)度，對提高安全性能意義不小。

　　簡評：對于多功能打造，比亞迪首款SUV擁有不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，較為寬大的車身，合適的動力總成以及足夠的離地間隙等等。對于自主企業(yè)而言，能夠在首款產(chǎn)品做到如此全面，也實(shí)屬不錯(cuò)了。而最大看點(diǎn)無非是一些豐富的配置功能。在15萬元內(nèi)，S6能夠憑借空間和配置戰(zhàn)勝對手，這是合資車型目前做不到的。