奧迪作為世界舉足輕重的豪華品牌之一，在國內市場表現(xiàn)可謂一枝獨秀，旗下暢銷車型A4L及A6L占據了同級車型中銷量最大份額。即使是這樣，奧迪仍然不夠滿足。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經理唐邁在接受媒體采訪時表示，今年他將與德國同事展開“較量”，目的“搶奪”奧迪全球第一大市場。目前奧迪品牌雖在國內表現(xiàn)可圈可點，但在進口車業(yè)務方面則較為遜色，而今年將大量引入進口車型，以縮小與對手的差距，這也是奧迪唯一的突破口。

　　雖然奧迪品牌在國內豪華車市場遙遙領先于對手，但唐邁深知自身不足。09年一汽-奧迪全年銷量已突破15萬輛，而進口車銷量僅為11061輛；雖然奔馳全年總銷量(含進口奔馳)還不及一汽-奧迪銷量的一半，僅為68500輛，但進口車銷量已達39310輛，是奧迪進口車銷量的3倍之多。由此可以看出，奧迪品牌在國產車型方面優(yōu)勢相當明顯，但進口車型卻與對手相差甚遠。所以，奧迪將借助即將推出全新一代A8L，全力引入極具競爭力的進口車型。

　　首先，奧迪將會帶來A5 Sportback，這款雙門跑車引入時會根據國人用車習慣及喜好選擇五門轎跑形式，這樣可以在提高舒適性及乘坐便利性同時保持車輛最佳駕駛運動性能。而對于追求個性、喜歡時尚的消費者，奧迪將會帶給他們A5敞篷版。但相對較高的價格并不能滿足所有用戶對奧迪車型的期待，所以A3也會出現(xiàn)在我們的視線中。作為與大眾高爾夫6共平臺車型，奧迪A3將會以主打價格優(yōu)勢吸引消費者，為廣大用戶提供一款性價比高、品質高的車型。當然，奧迪不僅在轎車領域有所成就，在跑車方面同樣值得一提。這次帶來的兩款跑車為R8 5.2 Coupe和Spyder車型，豐富了奧迪跑車產品線。但引入R8 5.2車型并不為銷量，而是塑造品牌形象。

　　全新A8L

　　為了抗衡奔馳S級與寶馬7系這兩個最強的競爭對手，奧迪推出了全新一代旗艦車型——奧迪A8。而在國內引入則以加長版示人，這款車名為奧迪全新A8L。A8L在今年北京國際車展上首次亮相，我們對其進行詳細解析。首先觀察全新A8L的車頭部分，前大燈采用奧迪最新家族式設計，L型的前大燈比起現(xiàn)款車型更兇猛、更具時代氣息。融合的LED技術使車燈看起來極具科技感，像是一部概念車；圓形的霧燈也被鍍鉻邊框包圍，這也是這款W12車型的獨有設計。作為奧迪旗艦車型的A8L，外觀氣質方面一定要做到最高水準，這樣才能夠與德國雙B甚至其余同價位豪華車型相抗衡。奧迪全新設計的前大燈，很好的繼承了奧迪科技及技術方面的優(yōu)勢，并將其大膽創(chuàng)新。

　　如果只看新款A8L的尾部圖片，你也許會認為它是奧迪A4L。當然，作為同一品牌旗下車型，選用家族式設計也無可厚非。尾燈造型同樣選用L式的造型設計，與前大燈相互輝映，同樣裝有LED高亮度照明。鴨尾式的尾部上端，與L型的后尾燈勾勒出活力與動感的整體氛圍。在細節(jié)處，后保險杠被一條鍍鉻裝飾所包圍，看起來效果很好，這也能夠算作尾部的點睛之筆。

　　全新A8L內飾設計靈感源于游艇駕駛艙，在人機溝通方面表現(xiàn)出色。內飾顏色以黑色和米色占主導地位，并裝備了大量桃木設計，使整車氛圍豪華、溫馨、充滿朝氣。在內飾線條方面，變得更加硬朗。在選材及做工方面，奧迪秉承高標準的制造品質，可以稱得上是所有車型的典范。