在上海通用別克完成了旗下高級車型君越、中級車型君威的換代之后，并成功的在國內(nèi)開辟了一個新的細(xì)分市場——國產(chǎn)合資品牌轎跑車之后。在2010年里上海通用別克的重要精力將會放在一款名為“EXCELLE GT”的車型上。EXCELLE并非原來的凱越，在2009年開始這串英文在中國有了新的名字——英朗。

　　三廂英朗GT在外形上與別克新君越極為相似，如果說原來的英朗XT(即兩廂英朗)是100%的運(yùn)動風(fēng)格呈現(xiàn)出一副轎跑車的架勢的話，那么如今的這臺三項英朗則完全是符合都市白領(lǐng)人群定位的高檔合資車的外形。而整體上看，別克英朗GT簡直就可以被叫做一臺“小君越”。

　　英朗GT的外形尺寸在如今大多數(shù)A級轎車中算是比較大的一個了，他擁有4.671米的車長同時擁有2.685米的軸距。而我們常見的A級緊湊型車?yán)�如大眾速騰為2.578米、標(biāo)致307為2.61米，由此可見這臺別克英朗GT也是一款“超尺寸”的A級轎車。

　　英朗GT在前臉造型上沿襲了別克時下最新的造型元素，多輻式的前進(jìn)氣格柵中央鑲嵌著懸浮式的別克LOGO，飽滿的車頭線條讓它看上去非常大氣。位于發(fā)動機(jī)罩上方兩側(cè)設(shè)計了兩個“通風(fēng)口”，而事實(shí)上它們只是兩個裝飾而已并不是真的能夠?qū)崿F(xiàn)通風(fēng)的功能。