中新網(wǎng)6月10日電 在2009年成為全球第一大商用車(chē)企業(yè)后，北汽福田汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“福田汽車(chē)”)并沒(méi)有停止其前進(jìn)的腳步，而是更堅(jiān)定地走在打造全球知名汽車(chē)企業(yè)的道路上。

　　2010年6月9日，福田汽車(chē)在京與美國(guó)康明斯公司簽署了福田康明斯ISF系列歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)導(dǎo)入?yún)f(xié)議。雙方約定，福田汽車(chē)將面向全球推出與康明斯公司共同鏈合開(kāi)發(fā)面向全球市場(chǎng)的歐馬可、新薩普及蒙派克歐Ⅵ產(chǎn)品。福田汽車(chē)與康明斯共同創(chuàng)建全球研發(fā)平臺(tái)、共同發(fā)展研發(fā)團(tuán)隊(duì)、共同技術(shù)研發(fā)，共同建廠、引進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)，協(xié)同全球網(wǎng)絡(luò)為用戶(hù)提供服務(wù)。這不僅是康明斯與中國(guó)合作伙伴攜手進(jìn)行前瞻性技術(shù)開(kāi)發(fā)的又一個(gè)有力舉措，對(duì)一直致力于企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的福田汽車(chē)更具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。北京市政協(xié)副主席熊大新、福田汽車(chē)黨委書(shū)記、總經(jīng)理王金玉、康明斯集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官蘭博文等領(lǐng)導(dǎo)，以及來(lái)自海內(nèi)外的60多家新聞媒體，親臨簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)。

　　為把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，朝著世界品牌跨步邁進(jìn)，福田汽車(chē)還制定了詳細(xì)的未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃即‘福田汽車(chē)2020’——年銷(xiāo)量達(dá)到400萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)4000億元，成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國(guó)際汽車(chē)企業(yè)……

　　為了做到這一點(diǎn)，福田汽車(chē)在公司戰(zhàn)略、技術(shù)和產(chǎn)品等層面做了精心準(zhǔn)備，此次與康明斯公司的合作，便是該公司2020年戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的一個(gè)重要組成部分。

　　健步走向世界的福田汽車(chē)

　　成立于1996年的福田汽車(chē)，在過(guò)去14年中取得了飛速發(fā)展。在全體員工的共同努力下，該公司快速?gòu)囊患逸p卡制造商成長(zhǎng)為世界第一大商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，擁有從微卡到重卡，從輕客到大客的全系列商用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)。

　　在此基礎(chǔ)上，福田汽車(chē)提出了“樹(shù)立世界化商用車(chē)品牌形象，確立國(guó)內(nèi)乘用車(chē)領(lǐng)域主流企業(yè)地位，成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國(guó)際汽車(chē)企業(yè)”這一宏偉目標(biāo)，健步走向世界。

　　福田汽車(chē)新聞發(fā)言人趙景光介紹：“福田汽車(chē)需要借助中國(guó)經(jīng)濟(jì)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的機(jī)會(huì)，進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一梯隊(duì)，打造全球運(yùn)營(yíng)的能力，完成由本土品牌向國(guó)際品牌的跨越。為此，福田汽車(chē)制定了詳細(xì)的五年規(guī)劃和十年遠(yuǎn)景目標(biāo)。五年規(guī)劃即‘福田汽車(chē)十二五規(guī)劃’，而十年遠(yuǎn)景規(guī)劃即‘福田汽車(chē)2020’�！�

　　在“十二五”規(guī)劃中，福田汽車(chē)單在北京就將建設(shè)五大重點(diǎn)工程，分別是：北京密云多功能汽車(chē)廠、北京懷柔歐曼GTL新型節(jié)能重卡工廠、重型機(jī)械工廠，GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廠以及全球業(yè)務(wù)總部。隨著五大重點(diǎn)工程開(kāi)工建設(shè)，在“十二五”期間福田汽車(chē)國(guó)內(nèi)年產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)到100萬(wàn)輛。不僅如此，福田汽車(chē)整體的工藝水平、流程設(shè)計(jì)、車(chē)間管理、質(zhì)量控制等各方面都將有一個(gè)明顯的提升，不僅能在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中居于領(lǐng)先地位，而且能與國(guó)際先進(jìn)水平一比高低。以此為基礎(chǔ)，福田汽車(chē)將加速以北京為中心向全球市場(chǎng)發(fā)展的企業(yè)征程，從而能夠真正躋身國(guó)際商用車(chē)巨頭的行列，在世界商用車(chē)企業(yè)發(fā)展格局中具有一席之地。

　　而在福田汽車(chē)2020的十年遠(yuǎn)景規(guī)劃中，福田更是明確了自己的“走出去”戰(zhàn)略�！案Ｌ锲�車(chē)2020”可以看作是中國(guó)福田向世界福田挺進(jìn)過(guò)程中的宣言書(shū)�！案Ｌ锲�車(chē)2020”的核心內(nèi)容就是“5＋3＋1”。其中，“5”是要在全球五個(gè)國(guó)家分別建立海外工廠；“3”是指主要產(chǎn)品突破北美等3個(gè)最發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng)；“1”則是指以新能源汽車(chē)為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)業(yè)務(wù)全面突破。

　　如果“福田汽車(chē)2020”十年遠(yuǎn)景規(guī)劃能夠順利實(shí)現(xiàn)，那么，到2020年福田汽車(chē)將成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國(guó)際汽車(chē)企業(yè)，年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)將達(dá)400萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入4000億元以上，進(jìn)入世界汽車(chē)企業(yè)十強(qiáng)。

　　福田汽車(chē)始終保持科技創(chuàng)新先進(jìn)性

　　光有戰(zhàn)略規(guī)劃和策略，沒(méi)有好的產(chǎn)品和技術(shù)支撐，要想走向世界，成為世界前10大汽車(chē)企業(yè)，只是紙上談兵。深知這一點(diǎn)的福田汽車(chē)，其實(shí)早有準(zhǔn)備。他們從兩方面入手，始終保持科技創(chuàng)新的先進(jìn)性。

　　6月9日，福田汽車(chē)與康明斯簽訂了福田康明斯ISF系列歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)導(dǎo)入?yún)f(xié)議，雙方將面向全球市場(chǎng)，充分整合全球頂尖資源對(duì)傳統(tǒng)柴油動(dòng)力技術(shù)進(jìn)行突破創(chuàng)新，共同開(kāi)發(fā)世界最先進(jìn)的輕型柴油動(dòng)力。

　　按照歐盟委員會(huì)的規(guī)劃，歐Ⅵ排放法規(guī)要到2014年才實(shí)施，為什么福田汽車(chē)2010年就啟動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工作呢。對(duì)此，一位汽車(chē)業(yè)專(zhuān)家在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：“福田汽車(chē)提前啟動(dòng)福田康明斯歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)，不僅昭示出福田汽車(chē)的前瞻目光，更體現(xiàn)了其作為業(yè)界領(lǐng)軍企業(yè)，致力于節(jié)能減排、低碳環(huán)保方面的領(lǐng)先意識(shí)�！�

　　康明斯全球總裁蘭博文認(rèn)為，康明斯和福田在環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域合作的基石就在于合作雙方在各自的歷程中始終堅(jiān)持的一套共同價(jià)值理念：對(duì)創(chuàng)新的不懈追求；共同的全球視野；以及對(duì)環(huán)境的莊嚴(yán)承諾。

　　福田汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次福田汽車(chē)與康明斯的合作屬于全球深度戰(zhàn)略合作，體現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)、制造、分銷(xiāo)、服務(wù)等各價(jià)值鏈環(huán)節(jié)，即“鏈合研發(fā)、鏈合制造、鏈合營(yíng)銷(xiāo)、鏈合服務(wù)”。福田汽車(chē)與康明斯共同創(chuàng)建全球研發(fā)平臺(tái)、共同發(fā)展研發(fā)團(tuán)隊(duì)、共同技術(shù)研發(fā)，共同建廠、引進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)，協(xié)同全球網(wǎng)絡(luò)為用戶(hù)提供服務(wù)。

　　作為雙方合作的紐帶，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司是國(guó)內(nèi)最大的輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地之一，其主要產(chǎn)品是康明斯專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的ISF2.8和ISF3.8柴油機(jī)。這兩款新一代全電控輕型柴油機(jī)由康明斯投入巨資研發(fā)而成，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、噪音低和低排放等特點(diǎn)，適用于輕卡、中卡、輕客、皮卡、MPV多功能車(chē)、SUV等輕型車(chē)輛以及小型工程機(jī)械和小型發(fā)電機(jī)組等非公路設(shè)備。

　　福田康明斯ISF系列柴油機(jī)早在設(shè)計(jì)之初就充分考慮未來(lái)的需求，歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ和EEV共用同一平臺(tái)開(kāi)發(fā)，持久可靠，傳承性強(qiáng)，僅通過(guò)調(diào)整歐IV階段的燃油系統(tǒng)噴射壓力、將電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件升級(jí)即可達(dá)到歐Ⅴ/EEV標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)需進(jìn)行復(fù)雜的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。